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Discussione: Restauro PK 50 molto speciale...

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  1. #1
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    Secondo me non è da considerare frullovespa, perchè alla fine la manopola sinistra si muove sempre, ha sempre il folle che è manuale ed ha il cilindro in alluminio e l'ammissione lamellare ed inoltre ha la ruota di scorta.
    Le frullo vespe sono quelle in plastica che hanno solo l'acceleratore che si muove ed inoltre non hanno la ruota di scorta.
    Guarda, sarò anche antipatico, ma per me quella di Vespa ha solo il nome.
    Tutte le vespe hanno la scocca portante in lamiera, l'ammissione lamellare non è caratteristica di nessuna vera vespa, così come il cilindro in alluminio apparte l'HP.
    Per il cambio, beh scusa tanto ma mi vien da ridere

  2. #2
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Guarda, sarò anche antipatico, ma per me quella di Vespa ha solo il nome.
    Tutte le vespe hanno la scocca portante in lamiera, l'ammissione lamellare non è caratteristica di nessuna vera vespa, così come il cilindro in alluminio apparte l'HP.
    Per il cambio, beh scusa tanto ma mi vien da ridere
    E scusa la speedmatic come la tiene?

    Per me questa NON è una vespa


    La speedmatic per me rimane per poco nelle vespe. Mi pare che ci fosse anche la versione 125
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    We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)

  3. #3
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    E scusa la speedmatic come la tiene?

    Per me questa NON è una vespa


    La speedmatic per me rimane per poco nelle vespe. Mi pare che ci fosse anche la versione 125

    Non hai capito la mia risposta, ho detto che tutte le vespe, comprese le nuove come quella della tua foto hanno sempre la scocca in lamiera. Quindi se devi chiamare plasticoni quelle includi anche la speedmatic in quanto di plastica ne ha a go go.
    Per me non è assolutamente da considerarsi vespa, in quanto perde la caratteristica numero 1 e cioè il cambio.
    Una vespa senza cambio è come una donna senza tette.

  4. #4
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Zichi hai ragione e pur sempre una vespa..anke se x me alla fine un veicolo e bello se ti fa sentire felice al contrario di quello che possano pensare gli altri..x me potrebbe essere bella anke una vespa-scooter se mi avesse fatto passare dei bei momenti =)

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Non hai capito la mia risposta, ho detto che tutte le vespe, comprese le nuove come quella della tua foto hanno sempre la scocca in lamiera. Quindi se devi chiamare plasticoni quelle includi anche la speedmatic in quanto di plastica ne ha a go go.
    Per me non è assolutamente da considerarsi vespa, in quanto perde la caratteristica numero 1 e cioè il cambio.
    Una vespa senza cambio è come una donna senza tette.
    la speedmatic ha la stessa plastica della mia pk s. Comunque ognuno ha la propria idea.
    Citazione Originariamente Scritto da enricopin Visualizza Messaggio
    Zichi hai ragione e pur sempre una vespa..anke se x me alla fine un veicolo e bello se ti fa sentire felice al contrario di quello che possano pensare gli altri..x me potrebbe essere bella anke una vespa-scooter se mi avesse fatto passare dei bei momenti =)
    Nessuna vespa che va dopo la pk (escluse le px nuove) è una VESPA. Comunque non è giusto inquinare questo topic.
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  6. #6

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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Ahah, in effetti questi dibattiti li ho già òetti in giro. Fatto sta che questa ho e questa mi tengo; per i pochi mesi che l'ho avuta mi ha fatto divertire e adesso che è smontata mi fa divertire a smontarla (staremo a vedere a rimontarla).

    Comunque zichiki sono riuscito a smontare la forcella ed è messa assai bene, è solo un po' sporca.

    Prossima tappa riuscire a rimuovere blocchetto della chiave e i cavi che non se ne escono dal pianale!

    Il motore è ZOZZO, dite che se lo lavo con l'idropulistrice con acqua calda e sgrassante viene via lo sporco? Rischio di rovinare qualcosa?

  7. #7
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da Speedmatic Visualizza Messaggio
    Ahah, in effetti questi dibattiti li ho già òetti in giro. Fatto sta che questa ho e questa mi tengo; per i pochi mesi che l'ho avuta mi ha fatto divertire e adesso che è smontata mi fa divertire a smontarla (staremo a vedere a rimontarla).

    Comunque zichiki sono riuscito a smontare la forcella ed è messa assai bene, è solo un po' sporca.

    Prossima tappa riuscire a rimuovere blocchetto della chiave e i cavi che non se ne escono dal pianale!

    Il motore è ZOZZO, dite che se lo lavo con l'idropulistrice con acqua calda e sgrassante viene via lo sporco? Rischio di rovinare qualcosa?

    Basta che poi lo metti in moto subito in modo da far andar via l'acqua. Altrimenti son caxxi amari.

    X Zichiki: sempre plastica è.

  8. #8

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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Basta che poi lo metti in moto subito in modo da far andar via l'acqua. Altrimenti son caxxi amari.
    Quindi intendi appena lavato, attaccare lo spinotto per la candela, marmitta carburatore, attaccare il serbatoio e farlo partire?
    Quali potrebbero essere i rischi di non farlo partire subito?

  9. #9
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Basta che poi lo metti in moto subito in modo da far andar via l'acqua. Altrimenti son caxxi amari.

    X Zichiki: sempre plastica è.
    ha la stessa plastica della mia pk 50 s
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