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Discussione: 177 DR Step by Step

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Bhè in effetti se dovessi fare ogni giorno percorsi mediolunghi, o quanto meno con pochi rallentamenti senza problemi direi che si berrebbe anche un 23
    Ma oltre il fatto che Palermo è caotica, io cammino quasi sempre col passeggero, quindi se allungo troppo mi rimetto in mano un 125 originale.

    PS; sulle marce "corte" hai ragione.
    Al 23 ci stò pensando seriamente ,aspetto sia un pò rodata come cosa....essendo un prodotto nuovo mi fido poco....anche se effettivamente ci cammino in due spesso anche io...ieri 40 km! ma la mia zavorra è leggera
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
    G.L.F

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  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    Citazione Originariamente Scritto da case93 Visualizza Messaggio
    Al 23 ci stò pensando seriamente ,aspetto sia un pò rodata come cosa....essendo un prodotto nuovo mi fido poco....anche se effettivamente ci cammino in due spesso anche io...ieri 40 km! ma la mia zavorra è leggera
    La zavorra si, sono gli amici che sono pesanti!
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    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    La zavorra si, sono gli amici che sono pesanti!
    Quelli possono andare a piedi,male non gli fà
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
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  4. #4
    VRista Junior L'avatar di giusep46
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    io molto presto ci metterò il 22...secondo me è il più adatto al dr!!!!

  5. #5
    VRista DOC
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    La mia ha il DR semi P&P cosi conformato:

    -cilindro con spigoli arrotondati, bave delle unghiate e dei travasi eliminate
    -boosterini ottimizzati
    -luce di scarico solamente lucidata
    -travasi al carter originali (non Polinizzati)
    -testata Polini
    -valvola carter allargata 2+2
    -albero motore originale non anticipato
    -campana frizione a sei molle con anello di rinforzo
    -pignone da 22
    -padellino modificato mod. Fariseo
    -carburo 20-20 ovalizzato Tetesko Style
    -raccordature scatola-carburo-valvola
    -pistone con spigoli travasi arrotondati

    Con questi lavori il motore risponde bene a tutti i regimi, non accusa
    incertezze, è brillante, velocità max rilevata con GPS 108 kmh (il conta
    km originale segna 120...) e per finire c'ha anche la sfrontatezza
    di entrare in coppia, nonostante abbia solo un padellino modificato...

    Prossimo step un filtro T5.

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di giusep46
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    Riferimento: 177 DR Step by Step

    velocità max rilevata con GPS 108 kmh (il conta
    km originale segna 120...)




    a me fa il contrario....segna 80 ed in realtà sono a 100km/h....

  7. #7
    VRista L'avatar di Hillel87
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    bei lavoretti direi


    ma non ho capito una cosa:
    sul tuo terzo post, la foto 11 che modifica hai fatto ai travasi?


    perchè si disconnette sempre l'account?

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