177 DR Step by Step

[vesparolo]

La mia ha il DR semi P&P cosi conformato:

-cilindro con spigoli arrotondati, bave delle unghiate e dei travasi eliminate
-boosterini ottimizzati
-luce di scarico solamente lucidata
-travasi al carter originali (non Polinizzati)
-testata Polini
-valvola carter allargata 2+2
-albero motore originale non anticipato
-campana frizione a sei molle con anello di rinforzo
-pignone da 22
-padellino modificato mod. Fariseo
-carburo 20-20 ovalizzato Tetesko Style
-raccordature scatola-carburo-valvola
-pistone con spigoli travasi arrotondati

Con questi lavori il motore risponde bene a tutti i regimi, non accusa
incertezze, è brillante, velocità max rilevata con GPS 108 kmh (il conta
km originale segna 120...) e per finire c'ha anche la sfrontatezza
di entrare in coppia, nonostante abbia solo un padellino modificato...

Prossimo step un filtro T5.

[giusep46]

velocità max rilevata con GPS 108 kmh (il conta
km originale segna 120...)




a me fa il contrario....segna 80 ed in realtà sono a 100km/h....

[Hillel87]

bei lavoretti direi


ma non ho capito una cosa:
sul tuo terzo post, la foto 11 che modifica hai fatto ai travasi?


perchè si disconnette sempre l'account?