prezzo restauro totale special

[filippo624]

salve a tutti, ho appena comprato una special del 1978, ma ora la devo restaurare, secondo la vostra esperienza quanto andrò a spendere per sabbiarla, verniciarla (colori originali maxmeyer) dare una controllata al motore (parte al primo colpo) e dettagli vari? la voglio fare diventare come appena uscita dalla fabbrica..
Grazie vespisti

[verel]

una foto del mezzo aiuterebbe....

[lore904]

indicativamente 200 euro di pezzi e pezzettini , altre 600 di carrozzeria se non ha botte particolari e lo scudo è dritto , 250 per rifare il motore.

[filippo624]

eh non ce l'ho ancora x la foto lo vado a ritirare martedì, comunque il motore mi sembra messo abbastanza bene, la carrozzeria non presenta ne botte, ne ruggine, ma va riverniciato sicuramente...

[filippo624]

Comunque con 1600€ posso farci tutto quello che serve? l'importante è che non li superi...

[lore904]

1600 euro?? cavolo... con 1600 ti ci esce pure un giretto con la figlia del meccanico!

[filippo624]

ok grazie, perchè mio nonno di + non mi da ahah, se il motore è da buttare, quanto andrò a spendere per uno totalmente nuovo?

[lore904]

da buttare non è mai! uno revisionato potresti trovarlo sui 300 euri completo di carburatore

[filippo624]

ok thank you... un'altra domanda, x i colori originali li devi chiedere alla piaggio o te li trova il carrozziere?

[Rooood]

ciao, io ho un amico che ha appena completato la sua. Ti dico che lui ha speso 500 euro riverniciata, 150 sabbiatura, 200 euro revisione completa motore (può sembrare che vada bene ma magari un cuscinetto di banco è andato), 250 euro di pezzi di ricambio e poi 200 euro per il rimontaggio, la carburazione e il passaggio e regolazione dei cavi...quella è una cosa da far fare a gente con un minimo d'esperienza

spero di esserti stato utile

[Ivan et3]

Antiruggine - cod.MaxMayer:

Grigio 8012M

Colori - cod.MaxMayer:

Chiaro di luna met. - 1.298.0108

Biancospino - 1.298.1715

Verde vallombrosa - 1.298.6590

Questo è quello che dice il database del forum, confermatomi dal sig. Lari.

Direi che con 1600€ il restauro lo fai senza problemi, poi dipende da com'è realmente messa, i pezzi da sostituire e le parti del motore da cambiare.

Ivan

[sartana1969]

salve a tutti, ho appena comprato una special del 1978, ma ora la devo restaurare, secondo la vostra esperienza quanto andrò a spendere per sabbiarla, verniciarla (colori originali maxmeyer) dare una controllata al motore (parte al primo colpo) e dettagli vari? la voglio fare diventare come appena uscita dalla fabbrica..
Grazie vespisti

Ci stai quasi certamente: molto dipende dalle condizioni generali sia del motore che della carrozzieria che, infine, degli accessori
i soldi, comunque, 100 euro più, 100 euro meno son quelli

[Gabriele82]

Ci stai quasi certamente: molto dipende dalle condizioni generali sia del motore che della carrozzieria che, infine, degli accessori
i soldi, comunque, 100 euro più, 100 euro meno son quelli

quoto..

se è un meccanico "serio" ci vanno circa i 1500...

[elvaho]

1800 euro per farla davvero bene...

[filippo624]

Grazie mille a tutti, ora ho già un'idea! Questo pomeriggio cerco di mettere qualche foto, così andate meglio!

[lore904]

ti consiglierei di non spenderci sopra tutti quei soldi perchè non li vale nemmeno.. recupera qualche pezzo usato , se non occorre cambiare le strisce pedana tieni le vecchie, recupera tutti i morsetti dei cavi , pulisci personalmente tutto e magari smontala tu di persona.
ho fatto diversi restauri , anche imponenti e posso dirti che al momento del restauro non si badano ai 5 euro di qua , ai 2 euro di la ma alla fine, a somme fatte, si potevano risparmiare bene 200/300 euro solo con piccole accortezze!
questo discorso vale per il restauro della special , è ovvio che se si trattasse di una faro basso ti direi di non badare a spese...

[elvaho]

sono pienamente d'accordo con lore904

[filippo624]

ok grazie ora cerco di mettere una foto

[filippo624]

scusate, ma sono nuovo, come faccio a mettere una foto scusa

[gluglu]

Dico la mia.Come dice lore904, cerca di recuperare tutto il possibile, cerca di fare il più possibile da te per risparmiare, prima però documentati bene qui sul forum o se conosci qualcuno un pò pratico fatti affiancare durante il restauro.
Un consiglio: risparmia su tutto quello che vuoi, ma NON RISPARMIARE SULLA SICUREZZA. Gomme, camere d'aria, cerchi, freni, ammortizzatori... controlla tutto per benino e se necessario li sostitusci. Meglio un pò meno bella, ma sicura ed affidabile.

[vespiaggio]

ciao, posso dirti la mia? già vedo dei "restauri" che fan schifo....e spesso son fatti montando il possibile nuovo......in realtà serve capacità ed esperienza, altrimenti puoi essere anche il padre eterno ma sempre un lavoraccio vien fuori....comunque non risparmiare, a restaurare una special tra pezzi scocca e motore ci sono circa 5-600 euro di roba...sentir di risparmiare su cose come i listelli pedane, ma io dico costano si e no 18-20 euro, per favore non facciamo lavori coi piedi più di quanti non ce ne siano..con 1600 euro tra lavorazioni e pezzi dovresti starci dentro

[elvaho]

Vespiaggio, tu parli di 1600 io ho detto 1800...queste sono le cifre minime per fare dei signori restauri evitando, per quanto possibile, di comprare pezzi riprodotti...per questo non vale più la pena fare vespe 50 perchè un restaro ti costa un pò di meno di uno relativo ad una vespa con le *alle solo che questa vale 5 volte il cinquantino, come minimo...

[lore904]

Vespiaggio, tu parli di 1600 io ho detto 1800...queste sono le cifre minime per fare dei signori restauri evitando, per quanto possibile, di comprare pezzi riprodotti...per questo non vale più la pena fare vespe 50 perchè un restaro ti costa un pò di meno di uno relativo ad una vespa con le *alle solo che questa vale 5 volte il cinquantino, come minimo...

concordo in pieno!
l'anno scorso ho restaurato la mia special personale di quando avevo 15 anni e ho speso:
100 euro di sabbiatura:
70 euro di primer epossidico
30 euro di fondo poliestere
60 euro di fondo catalizzato
26 euro di stucco
45 euro di vernice chiaro di luna
45 di vernice per cerchi e forcella
20 parafango anteriore
15 sportellino
35 sella
20 strisce pedana
10 bordo scudo
30 tra cavi e morsetti e guaine
5 euro di viti ,rondelle
20 gommini e gommette varie
20 ganasce freno
almeno altri 30 per c@zzatelle varie che non ricordo
altri 50 tra cuscinetti e guarnizioni
50 euro di gomme e camere aria
più altre cose che dimentico
totale dei pezzo descritti sopra 650 euro circa...
avrei potuto fare a meno di parafango anteriore ,sportellino,strisce ,gommini e gommette varie e cuscinetti (perchè il motore era silenzioso) risparmiando 125 euro. Se poi avessi scelto primer nitro , stucco meno di qualità e un fondo più umano avrei risparmiato altri 70 euro.
... e la vespa sarebbe stata ugualmente come nuova,avrebbe durato benissimo 10 anni ugualmente e non sarei impazzito.
per la cronaca: alla fine m'aveva cosi' rotto le balls che l'ho venduta per 1200 neuri. ne è valsa la pena???????
però in compenso ho capito come funzionano le cose

[Gabriele82]

ciao, posso dirti la mia? già vedo dei "restauri" che fan schifo....e spesso son fatti montando il possibile nuovo......in realtà serve capacità ed esperienza, altrimenti puoi essere anche il padre eterno ma sempre un lavoraccio vien fuori....comunque non risparmiare, a restaurare una special tra pezzi scocca e motore ci sono circa 5-600 euro di roba...sentir di risparmiare su cose come i listelli pedane, ma io dico costano si e no 18-20 euro, per favore non facciamo lavori coi piedi più di quanti non ce ne siano..con 1600 euro tra lavorazioni e pezzi dovresti starci dentro

Quoto..

Dico solo, che per esempio, sul mio px, le strisce pedana di 30 anni fa son state tolte e rimontate, perchè in condizioni perfette..

Purtroppo alcuni ricambi d'oggi fanno un pò pena...

[filippo624]

ok grazie mille a tutti... ascolterò i vostri consigli, comunque mi affido a una persona esperta... (presidente di un club vespa)