Grazie per la tua risposta. Lo schema l'ho scaricato e mi ero reso contro del giro contorto che faceva. Il dubbio che avevo è dato anche dal fatto che nel vespa tecnica alcuni modelli di PX (vedi foto allegata) il giallo si mette in mezzo e siccome anche a me sembrava fosse in mezzo nel mio ho pensato che poteva avere un regolatore differente. Che ne pensi? Può essere che il regolatore sia funsionante in entrambi i sensi?
