Suggerirei di controllare sempre l'anticipo perchè non sempre va di c..o.Originariamente Scritto da juri
Gg
Suggerirei di controllare sempre l'anticipo perchè non sempre va di c..o.
In Vespa da sempre!!!
Echospro non lo metto in dubbio che bisogna controllarlo! Ma non è obbligatorio farlo se la vespa va bene.....io intendevo quello!Suggerirei di controllare sempre l'anticipo perchè non sempre va di c..o.
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Giusto, non vi è nulla di obbligatorio, però credo che per sicurezza sia sempre meglio dare una controllata.Echospro non lo metto in dubbio che bisogna controllarlo! Ma non è obbligatorio farlo se la vespa va bene.....io intendevo quello!
L'anticipo è una parte fondamentale per il buon funzionamento del motore, soprattutto per un motore preparato.
Questo perchè se sei troppo anticipato rischi di spaccare mentre al contrario il motore rende meno.
Consigliare di non controllare qualcosa "tanto va bene" è sempre un errore.
Piuttosto riporta le tue esperienze, di come ti sei convinto che quello che hai è l'anticipo corretto, o la carburazione, o qualsiasi altro parametro che ricavi dal tuo motore.
Questo non vuole essere una predica, tutt'altro, però conviene sempre pensare che ci sono persone che ne sanno meno e si fidano di quello che gli si dice, e rischiare di farli spaccare, non è bello non credi?
In Vespa da sempre!!!
Replico che hai perfettamente ragione!Giusto, non vi è nulla di obbligatorio, però credo che per sicurezza sia sempre meglio dare una controllata.
L'anticipo è una parte fondamentale per il buon funzionamento del motore, soprattutto per un motore preparato.
Questo perchè se sei troppo anticipato rischi di spaccare mentre al contrario il motore rende meno.
Consigliare di non controllare qualcosa "tanto va bene" è sempre un errore.
Piuttosto riporta le tue esperienze, di come ti sei convinto che quello che hai è l'anticipo corretto, o la carburazione, o qualsiasi altro parametro che ricavi dal tuo motore.
Questo non vuole essere una predica, tutt'altro, però conviene sempre pensare che ci sono persone che ne sanno meno e si fidano di quello che gli si dice, e rischiare di farli spaccare, non è bello non credi?
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
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