La testa PX monta tranquillamente sul cilidro VBB. Fatto personalmente sulla mia VNB5 con cilindro diam. 57; mi riferisco alle classiche teste PX marcate S-V; non so quella attuale degli Euro3, perché è stato rivisto lo stampo, ma le altre montano senza problemi e con precisione.
La VNB2 ha già il carburatore corpo C, quindi la trasmissione dello starter è uguale a quella dei PX (identica anche nella lunghezza ai modelli senza mix). Anche la vaschetta è già compatibile coi carburatori tipo "D", come il 20/20.
Quindi non occorre alcun adeguamento in questo senso.
Del resto il parzializzatore a farfalla era già stato sostituito durante la produzione della VNB1, adottando, prima dell'avvento del corpo carburatore tipo "C", il filtro con parzializzatore a paletta.
