voglio montare sulla mia px200 delle manopole con stabilizzatori. qualcuno di voi lo ha gia fatto? voglio un aiuto, anche perche' so che in commercio ci sono di vari tipi e grammi.
voglio montare sulla mia px200 delle manopole con stabilizzatori. qualcuno di voi lo ha gia fatto? voglio un aiuto, anche perche' so che in commercio ci sono di vari tipi e grammi.
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Te lo sconsiglio: il manubrio Vespa è scomponibile, rischi di rovinarlo creando dei giochi tra le varie parti a causa del peso degli stabilizzatori.
Davide,li ho montati da quasi un anno e non ho notato alcun inizio di giochi vari,caso mai dovessi ravvvisarli li smonterei immediatamente.Li ho recuperati da un Exagon e montati..tutto ok.
quindi emanue' mi consigli di montarli per smorzare un po' di vibrazioni sul manubrio?
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Emanuele, ma ti cosa NON hai montato sulla calabrona?Originariamente Scritto da Calabrone
sulla calabrona?
sulla calabrona?
Dai Emanuele, passamelo come lapsus freudiano!
Anch'io li ho messi sulla Bajaj, i miei sono dei Buzzetti peraltro leggerissimi. In effetti ve ne sono alcuni molto pesanti, quelli li eviterei.
Però, pensandoci, possibile che quel peso in più possa avere tanti effetti collaterali? Il gioco in teoria si dovrebbe acquisire con il contributo delle vibrazioni; ma le vibrazioni si hanno solo in movimento, quando il teoria sulle manopole grava il peso di mani e braccia, certamente ben superiore a quello di qualsiasi stabilizzatore. Insomma, è più verosimile che il gioco dipenda da altri fattori, sempre che effettivamente le parti prendano gioco.
Se poi impieghiamo stabilizzatori particolarmente leggeri (e quindi diciamo a funzione prettamente estetica), dovremmo più probabilmente considerarli alla stregua di certi tipi di manopole, dotati di materiali spugnosi molto compatti e di inserti in plastica, che verosimilmente pesano quanto manopole normali abbinate a stabilizzatori.
in effetti il problema non è tanto il peso in se, quanto l'influenza che lo stesso ha sulla frequenza naturale di vibrazione dei due semimanubri nello specifico e nel complessivo di tutto il manubrio. in pratica quei pesi cambiano la frequenza naturale di vibrazione poichè ne alterano la massa, ora si tratta di valutare se questa variazione fa si che sia più facile l'insorgere di una risonanza durante il funzionamento del manubrio e di quanto cambiano il comportamento a fatica dello stesso.
tutto questo ovviamente è teoria pura e sicuramente quei grammi in più non dovrebbero e ripeto dovrebbero creare problemi seri altrimenti non li venderebbero a cuor leggero, ma considerando quanto è complicato valutare certi parametri onestamente non credo che alcuno garantirebbe che specie quelli "universali" non possano anche insieme ad altri fattori variare il comportamento dello stesso rispetto alle risonanze.
tra l'altro mi sa che un manubrio che non abbia qualche problema non deve oscillare eccessivamente se non al limite in un ristretto intervallodi velocità. se succede spesso può dipendere da tanti fattori quali gomma dura, cerchio ammaccato, ammortizzatore scarico, cuscinetti mozzo con gioco, ecc ecc. che occorre valutare a seconda della gravità e del fastidio che arrecano.
ciao
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