Sfogliando un vecchio album ho trovato questa mia foto di alcuni anni fa'
Sfogliando un vecchio album ho trovato questa mia foto di alcuni anni fa'
noooooooooooooooooooooooooooooo
F A V O L O S A !!!!
come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??
FICHISSIMO, senza paraurti, fari supplementari, pantaloncini, canottiera e superpalestrato. BELLISSIMA foto!!!
C'è l'hai ancora il GT? Che modello era? Un junior modificato o.......
PX forever, GTS for every day.
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ma entravi dai finestrini come su hazzard? :D
Bellissima foto, ora com'è la situazione? Sei ancora in possesso della macchina?
Saluti Marino![]()
Fulvio, sei un grandeeeeeeeeeeee
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
No, non mi pare una Junior, gli manca lo scalino sul davanti del cofano.
Comunque, una bella coppia!![]()
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Ciao, Gino
...ora non vorrei fare la parte del saputello, ma c'erano anche le junior senza scalino......le serie successive erano proprio così...però, nel caso della junior avevano il faro singolo....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Dal muso dovrebbe essere una Giulia 1750 gt 1° serie della fine degli anni 60, con cruscotto in legno e manometri davanti al posto guida. Fari aggiuntivi Carello o Siem, privata dei paraurti con cerchi in lega Campagnolo (direi più che Borrani).............Originariamente Scritto da GiPiRat
PX forever, GTS for every day.
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E' un 1750 o proprio un 2000!!!
Ma che fine ha fatto?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Non 2.000 che aveva il muso a lamelline dell'unificato.......Originariamente Scritto da signorhood
PX forever, GTS for every day.
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ammazza che FIGO!!! :D
prova
hehehheehhe ;)Originariamente Scritto da italopapi
gran bella foto però ;)
Grande Fulvio e grande auto!!!!!
E' ancora tua?
Oh....mi si è storto il pi...anton
Che tipo........!
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Mi ricorda il mio vicino di casa, anche Alfa GT ma grigia con la coppa dell'olio protetta da delle barre di metallo colorate.Carburatori da paura
e interni personalizzati. Era veramente bella.
Saluti Marino![]()
Grazie ragazzi, vedo che come me amate la roba classica come appunto non solo la vespa ma anche le vetture, io sono stato sempre un esaurito per le alfa gt, questa che vedete in foto l'avevo circa 20 anni fa', ed e' un 1750 del tutto fuorilegge ,basta guardare i cerchioni abarth che in un alfa non hanno nulla a che cercare, ma questa era una macchina per correre e per sfogarmi quando avevo le bal.. piene
inutile dire che con questa macchina mi sono divertito un mondo e mi dava delle soddisfazioni aveva i carburatori con le trombette ed era leggermente "lavorata" pensate che gia' da un paio di chilometri distante si sentiva quando arrivavo, all'epoca io circolavo in germania con un gt 2000 veloce, e appena arrivavo in Sicilia pero' prendevo per subito "il mostriciattolo", pultroppo il garage dove chiudevo la macchina era umido e circolava qualche ratto, tanto che un giorno, bello che avevo tirato per bene per colpa di un contadino che con un'ape mi ha tagliato la strada, e quasi mi stavo ammazzando in quanto un topo aveva rosicchiato un condotto di gomma per l'olio dei freni, e mi stavo infilando in una canaletta al bordo della strada, e in poche parole anche se mi piangeva l'anima ma lo dovetti vendere per evitare guai,anche perche' non vivevo in Italia e quindi farla rovinare era un peccato. Riguardo al gt scalino quello era una versione 1300 costruita negli anni 60, il piu' veloce della serie era comunque la leggendaria gta 1600, che pero' era alleggerita di casa
cerchioni in magnesio, porte e cofani in alluminio, e motore gia' allora con doppia accensione, cioe' doppia candela per cilindro, oggi per comprare uno di questi modelli assai rari ci vogliono circa 50.000 €Io ho comunque in garage ancora un gioiellino
che aspetta da 2 anni di essere riparato, e' un gt 1300 del 75, e in momento circolo con questa:
bellissime!!!!!!!!
la prox volta fai il post nella sez. come eravamo................con i capelli neri!!!!!!!!!!![]()
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Originariamente Scritto da eleboronero
Che fa' mi sputtani? e io che credevo che solo le donne avessero l'occhio di lince
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PS: sono caduto a testa in giu' in un secchio di colore![]()
Originariamente Scritto da novellino
grazie, emm spero che e' detto in positivo
:D
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Volendo, possiamo spostare il post.Originariamente Scritto da eleboronero
Per Italopapi: complimenti, bella bestia. La macchina, intendo, prima che qualcuno pensi a male!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Fantastiche!!
Wow, che macchine...che bei motori..!![]()
Mio padre mi diede le prime lezioncine di guida con una Giulia Super 1.3 colore "verde pino". Era quella con i doppi fanali anteriori (di diametro differente), il cofano motore e il bagagliaio con la scalfatura centrale, il volante in legno di diametro esagerato e la leva del cambio inclinata indietro. Cambio morbidissimo, dato che la scatola era praticamente sotto la leva, e tanta coppia in basso. Lo skai dei sedili, d'estate, era terrificante...![]()
Poi la cambiò, passando al mitico GTV 2.0, argento metallizzato con interni in pelle bordeaux.Grandissimo motore, equilibrio perfetto ma cambio un po' peggiore (la scatola era al retrotreno e i leveraggi un po' ne pativano).
Adesso ce l'ha un collezionista.
Non ne fanno più, di macchine così...![]()
Bello anche il gtv, che fu la continuazione del gt junior o veloce come quello sulla mia foto, il motore come tecnica era lo stesso che sugli altri modelli di gt, o giulia, io dal colore verde pino ho avuto il mio primo gt nel 78-79, pensa un po' era la mia prima macchina ed era un 2000
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se trovo una foto la posto, ciao