Originariamente Scritto da
eternavespa
oggi nn sono riuscito a togliere quel maledetto dado a castello nn ho la chiave domn la compro sapete qualche metodo per nn far saltare la chiave dalla sede perche in passato si e sbanata . e normale che ci sia quel foro del prigioniero nella frizione o il meccanico ha bucato perche c e anche una saldatura proprio su quel prigioniero e una altra cosa la frizione e recuperabile ??
nn sono proprio riuscito a sboccare il dado a castello ( mi sa che devo comprarmi una pistola pneumatica) gia che mi trovavo il motore smontato gli ho fatto fare una revisione completa ha cambiato tutti i pezzi della frizione;cuscinetto lato volano parastrappi crociera puntine ha cambiato solamente le fascie che avevo io ,gli ho dato il motore gia smontato dal telaio e pulito 250 euri come mi ha trattato? secondo voi
