Si tre dischi, molle spessorate bicchierini originali forati, anello saldato e qualche tacca in + nel sughero per fare passare l'olio.Originariamente Scritto da Echospro
Tre dischi originale?
Gg
Si tre dischi, molle spessorate bicchierini originali forati, anello saldato e qualche tacca in + nel sughero per fare passare l'olio.Tre dischi originale?
Durezza della leva? Accettabile?
In Vespa da sempre!!!
Si + dura dell'originale ma non troppo, inoltre la frizione non strappa mai.Durezza della leva? Accettabile?
mmmm ho in giro la frizione originale, alla prima "smontata" provo con le rondelle.
In Vespa da sempre!!!
Non mettere rondelle sbagliate come spessore perchè allora le molle vanno a pacco , come riferimento devono essere dallo spessore uguali alle monete da 2 cent.
Non mi piace aumentare il precarico di una ,molla.
Rischi di snervarla dopo 3 tirate
La fisica ed il calcolo delle molle diversamete non avrebbero senso
Ciao
e la 8 molle originale del millenium??? è proprio da buttare? io so che col polini 177 slitta... che ne pensate??
io ho avuto, sulle mie due px 200 malossi e pinasco, sempre le molle con bicchierini forati pinasco, ma da calda non mi teneva specialmente sul malossi, allora montato la frizione malossi con relative molle e finiti tutti i problemi di slittamento e tenuta ,
al principio la leva è dura ma dopo un po' si mollano , e ci si fa la mano.
adesso io che son abituato non ci faccio piu caso, non mi accorgo neanche della differenza , anzi mi trovo male quando provo una frizione normale
Ma quando mai... Sai quanti Polini P&P girano con la 8 molle?
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