danieledp 
Tutto sta a vedere in che stato si trova la crociera e i vari ingranaggi!
Tutto sta a vedere in che stato si trova la crociera e i vari ingranaggi!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Non credo tu abbia capito la mia domanda, forse mi sono espresso male.Originariamente Scritto da juri
Tutto sta a vedere in che stato si trova la crociera e i vari ingranaggi!
I pezzi che ci sono ora li devo togliere, i nuovi quanto costano? Nel momento in cui apro (per gl ingranaggi delle marce) mi conviene cambiare altro? Cosa?
Lo stato dei pezzi attuali poco conta, li butto
Mi permetto di farti una domanda......ma hai avuto problemi col tuo px o lo stai restaurando?Non credo tu abbia capito la mia domanda, forse mi sono espresso male.
I pezzi che ci sono ora li devo togliere, i nuovi quanto costano? Nel momento in cui apro (per gl ingranaggi delle marce) mi conviene cambiare altro? Cosa?
Lo stato dei pezzi attuali poco conta, li butto
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Certo, ho dei problemi al cambio.
Il meccanico (di cui ho fiducia totale) mi ha detto che dobbiamo cambiare l' ingranaggio di una marcia che salta.
Però la mia domanda è chiara, parliamo di prezzi e del parere su cosa potrei altro cambiare.
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