Come da oggetto, il mio PK ha una piccola ma costante perdita di olio dal carter del cambio, con una goccia che a dire il vero non capisco bene da dove origini. Il motore e' stato revisionato pochi anni fa, e la perdita e' comparsa piu' o meno da un anno. Al momento vado di rabbocchi, ma non mi spiacerebbe rimediare il problema.
Secondo voi cosa puo' essere? Il carter che non sigilla bene (puo' essere: da nuova prese una pacca su un marciapiede e da allora la giunzione dei semicarter, nonostante siano stati rettificati, non mi convince pienamente) o un paraolio che e' partito?
E in tutti i casi, siccome presumo vada aperto il carter, secondo voi quanto si spende da un meccanico onesto (non so fare il lavoro da me)?
