Originariamente Scritto da vespinogt
Purtroppo non ho ancora potuto provare i nuovi consigli perchè mi dedico alla
vespa solo nel fine settimana, la paziente si trova nel garage dei miei dove posso recarmi solo quando sono libero dal lavoro......
comunque la vespa è solo stata smontata, sto appunto cercando di togliere 'sti benedetti tubi per portarla a sabbiare......
la vespa è questa:
Questo è l'unico metodo che mi sento di quotare
con la pressa o con le martellate il problema è che devi fare forza dall'interno faro, dove non hai spazio per agire, verso l'esternoe in ogni modose bloccato bene le martellate servono solo a piegare o rompere......
Porta il ferro a rosso o quasi e poi ghiacci al volo
...ma ti sei ricordato di togliere i fermi?
...scherzo, ma nel frattempo aspetto notizie
Ma porc#@@§$$$*!!!
Scaldati freddati battuti forzati martellati oliati...... non vengono via, non si muovono di un capello.........sono inchiodati, bloccati, sembrano saldati....
qualcuno ha altri suggerimenti prima che passi a mazzetta e scalpello...???
Ecco qualche foto segnaletica degli incriminati:
Ma porc#@@§$$$*!!!
Scaldati freddati battuti forzati martellati oliati...... non vengono via, non si muovono di un capello.........sono inchiodati, bloccati, sembrano saldati....
qualcuno ha altri suggerimenti prima che passi a mazzetta e scalpello...???
MAltllo e scalpello, no!!!!, rischi di rompere la lega!!!!. CALMA!!!, confinua a scaldare e raffreddare DEVE VENIRE!!!
Calma!
A rovinare un manubrio ci vuole poco, anche perchè è di alluminio.
Vai da un fabbro o un carrozziere che abbia un cannello ossiacetilenico (quello che si usa per saldare) e scalda bene il manubrio nelle sedi dove passa il tubo, quando è bello caldo con una pinza giratubi li togli. Vedrai che escono.
Ti serve solo una bella fiamma potente.
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