Originariamente Scritto da marco969
Ma porc#@@§$$$*!!!
Scaldati freddati battuti forzati martellati oliati...... non vengono via, non si muovono di un capello.........sono inchiodati, bloccati, sembrano saldati....
qualcuno ha altri suggerimenti prima che passi a mazzetta e scalpello...???
MAltllo e scalpello, no!!!!, rischi di rompere la lega!!!!. CALMA!!!, confinua a scaldare e raffreddare DEVE VENIRE!!!
Calma!
A rovinare un manubrio ci vuole poco, anche perchè è di alluminio.
Vai da un fabbro o un carrozziere che abbia un cannello ossiacetilenico (quello che si usa per saldare) e scalda bene il manubrio nelle sedi dove passa il tubo, quando è bello caldo con una pinza giratubi li togli. Vedrai che escono.
Ti serve solo una bella fiamma potente.
Quindi secondo voi potrebbe essere un problema di temperatura...
io ho scaldato con questo:
voi invece suggerite quest'altro:
...ma non è che con questo cannello squajo tutto??
Non squagli nulla , tranquillo ..
Ovviamente indirizza la fiamma sulla parte in ferro ( la parte esterna delle manopole ) , e non sull' alluminio ..
Preparati un secchi di acqua con taaanti cubetti di ghiaccio dentro ..
Ciao
Guabix
Con quel cannellino non li fai manco il solletico, devi usare quello della 2* foto
Stai tranquillo che prima di fondere il manubrio, i tubi escono. Cosa molto importante, aiutati con una bella pinza giratubi.
Anche se leggo che ti sono già stati dati dei buoni consigli, e che di tentativi senz'altro ne hai fatti molti, provo a dire la mia nella speranza di poter essere d'aiuto.
Quando scaldo un accoppiamento da sbloccare, anzichè svitol o simili io utilizzo e suggerisco un pò d'olio in quanto resiste un pò di più prima di evaporare con il calore. A contatto con la superficie rovente, tenderà a liquefarsi, diventando più fluido. Spesso riesce entrare nell'accoppiamento aiutando lo sbloccaggio.
Ovviamente, se investito direttamente dalla fiamma, tenderà ad incendiarsi, pertanto va applicato con un oliatore a pompetta dopo aver scaldato, evitando di dirigergli direttamente la fiamma. Occhio che fà fumo!
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Je l'avemo fatta!!!!!
Mi sono dovuto far aiutare da un amichetto ma alla fine abbiamo vinto noi!!
Ho ficcato dentro i comandi un tondino pieno di dimensioni pari al loro diametro interno, per metterli fortemente in morsa senza che si schiaccino, abbiamo scaldato a lungo con sverniciatore professionale a circa 650* la sede nel faro e con molta pazienza e un uso smodato di uno sgrippante che aveva in officina mentre uno reggeva la pistola termica l'altro piano piano torceva e daje e daje dopo un po' hanno cominciato a muoversi.....
ekkekkazzo, ora posso cominciare i lavori di carrozzeria.....
grazie a tutti !!!
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