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Discussione: Vespa Gt, tubi bloccati...molto bloccati

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Riferimento: Vespa Gt, tubi bloccati...molto bloccati

    Anche se leggo che ti sono già stati dati dei buoni consigli, e che di tentativi senz'altro ne hai fatti molti, provo a dire la mia nella speranza di poter essere d'aiuto.

    Quando scaldo un accoppiamento da sbloccare, anzichè svitol o simili io utilizzo e suggerisco un pò d'olio in quanto resiste un pò di più prima di evaporare con il calore. A contatto con la superficie rovente, tenderà a liquefarsi, diventando più fluido. Spesso riesce entrare nell'accoppiamento aiutando lo sbloccaggio.
    Ovviamente, se investito direttamente dalla fiamma, tenderà ad incendiarsi, pertanto va applicato con un oliatore a pompetta dopo aver scaldato, evitando di dirigergli direttamente la fiamma. Occhio che fà fumo!

    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  2. #2

    Riferimento: Vespa Gt, tubi bloccati...molto bloccati

    Je l'avemo fatta!!!!!
    Mi sono dovuto far aiutare da un amichetto ma alla fine abbiamo vinto noi!!

    Ho ficcato dentro i comandi un tondino pieno di dimensioni pari al loro diametro interno, per metterli fortemente in morsa senza che si schiaccino, abbiamo scaldato a lungo con sverniciatore professionale a circa 650* la sede nel faro e con molta pazienza e un uso smodato di uno sgrippante che aveva in officina mentre uno reggeva la pistola termica l'altro piano piano torceva e daje e daje dopo un po' hanno cominciato a muoversi.....
    ekkekkazzo, ora posso cominciare i lavori di carrozzeria.....

    grazie a tutti !!!

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Riferimento: Vespa Gt, tubi bloccati...molto bloccati

    Contro la forza... ragion non vale!


    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  4. #4
    VRista L'avatar di n.meschi
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    Riferimento: Vespa Gt, tubi bloccati...molto bloccati

    Citazione Originariamente Scritto da marco969 Visualizza Messaggio
    Je l'avemo fatta!!!!!
    Mi sono dovuto far aiutare da un amichetto ma alla fine abbiamo vinto noi!!

    Ho ficcato dentro i comandi un tondino pieno di dimensioni pari al loro diametro interno, per metterli fortemente in morsa senza che si schiaccino, abbiamo scaldato a lungo con sverniciatore professionale a circa 650* la sede nel faro e con molta pazienza e un uso smodato di uno sgrippante che aveva in officina mentre uno reggeva la pistola termica l'altro piano piano torceva e daje e daje dopo un po' hanno cominciato a muoversi.....
    ekkekkazzo, ora posso cominciare i lavori di carrozzeria.....

    grazie a tutti !!!

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