Tipo olio cambio

[leontmax]

Salve a tutti oggi non avendo nulla da fare ho deciso di sostituire l'olio del cambio sul mio PX125E e per la sostituzione ho usato un olio con questa gradazione W75/90 lo utilizzo per la trasmissione finale a catena del mio Tmax (ebbene si lo ammetto oltre ad avere la passione per le vespe ho anche quella per il Tmax).
Il mio mecc. mi ha consigliato di sostituirlo con un olio per motore 10/40 ma siccome non ho molta voglia di eseguire nuovamente il lavoro domando a voi che senza dubbio siete piu' esperti di me s4e puo' essere utilizzato se no domani corro a sostituirlo

[lillino]

le mie vespe con il 10-40 slittano...
molti il sae 30 ma siccome non e molto riperibile mettono il w80-90

[leontmax]

Come dal salumiere:"allora che faccio??? Lascio????"

[Vespa979]

Se l'olio che hai usato è minerale 100%, puoi lasciare quello, altrimenti è probabile che la frizione slitti.

[leontmax]

Nella confezzione c'e' scritto: a base sintetica

[Marcadiego]

Meglio un olio minerale...

[Qarlo]

Giusto stasera ho trovato il Castrol MTX (MTX : Castrol Moto) allo stesso prezzo (6,90€) del Garden SAE 30, sempre Castrol. Appena finisco il bottiglione provo l' MTX!


WOW!!! 1000esimo post!!!

[s7400dp21957]

che ne pensate di questo?



E' un olio minerale adatto per frizioni a bagno d'olio.
E' per motori 4 tempi e quindi adatto anche alla lubrificazione dell'albero motore, canna del cilindro, ecc ma credo che vada bene anche per la vespa.

[hki]

è un olio motore..non x il cambio..secondo me non va bene... (anche se cmq una vespa digerisce di tutto..)

[DeXoLo]

E' un olio minerale adatto per frizioni a bagno d'olio.

E' quello che ti serve.

[carloee]

gli olii per moto 4t che siano 10w40 10w50 o quello che è vanno bene, sono adatti a lubrificare cambi e frizioni... praticamente la totalità delle moto usano quello e hanno frizioni e cambi in bagno d'olio... non credo che moto da 150 o più cv/litro usino nel cambio olii inadeguati!! i vari 75w90 80w90 sono per cambi da automobile, sono ''pesanti''... sicuramente la frizione non slitterà ma a freddo probabilmente non stacca nemmeno bene...

[Vespista46]

gli olii per moto 4t che siano 10w40 10w50 o quello che è vanno bene, sono adatti a lubrificare cambi e frizioni... praticamente la totalità delle moto usano quello e hanno frizioni e cambi in bagno d'olio... non credo che moto da 150 o più cv/litro usino nel cambio olii inadeguati!! i vari 75w90 80w90 sono per cambi da automobile, sono ''pesanti''... sicuramente la frizione non slitterà ma a freddo probabilmente non stacca nemmeno bene...

Se le frizioni da moto hanno dischi sintetizzati è giusto che funzionino oli sintetici.
I dischi in sughero della Vespa mal si accordano con gli additivi degli oli semisintetici o sintetici. Il suo olio è il minerale.

[PENTIUM]

Lo consiglio sempre ha chi è dubbioso ,provalo e poi mi saprai dire lo uso da diversi anni in sostituzione al classico sae 30( per rasaerba) MTX è ottimo , ma nello specifico è apposito per trasmissioni e frizioni in bagno d'olio