seee ma a te piace anche la CosaOriginariamente Scritto da Qarlo
scherzo
a parte tutti i discorsi che si possono fare sul design discutibile, quelo che trovo inutile e sbagliato è che usano il nome vespa per vendere una roba che non ha niente del concetto Vespa, che vogliamo ricordarlo è: semplicità, economicità, manutenzione semplice, telaio portante, motore a marce, ecc
quella roba li plasticosa e complicata mi sembra un po lontana da tutto cio
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Tiratemi un pugno... un secchio d'acqua.... SVEGLIATEMI!!!
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
A me invece piace molto.Mi piacerebbe metterne una vicino alla mia.
Ciao
Guido
nessun commento sul nuovo motore?
sotto la carrozzeria si nasconde un inedito monocilindrico di 125 cc, che anticipa una prossima svolta tecnologica da attuare sui modelli di serie. Quattro tempi, tre valvole, raffreddato ad aria e dotato di iniezione elettronica, è stato progettato ex novo a Pontedera con l'obiettivo di abbattere drasticamente i consumi e le emissioni. Ma senza trascurare le prestazioni: la potenza massima è di 8.7 kW a 8,250 giri/minuto (coppia di 10.3 Nm) e di 9.7 kW a 8 mila giri per la versione 150.
fonte: Amarcord Vespa, torna il primissimo modello
e le marce????
secondo voi ci sarà la possibilità di vedere delle "marce" su un motore del genere?
io non sono purista sarei anche disposto ad accettare delle marce "fitizie" al variatore(solo se la sensazione di guida é positiva naturalmente)... ma guidare i frullini (e l'ho fatto per parecchio tempo) mi annoia a morte.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
A me pare una bella reinterpretazione. Il design è riuscito, e le citazioni al passato pure... certo, se poi la volete con il motore da una parte, con le ruote da 10", con il cambio a marce e senza frecce... allora non fa per voi, ma prima o poi occorre cambiare.
sembra una specie di struzzo avvenieristica, come esercizio di stile estetico non mi dispiace, ma resto dell'idea che la vespa di plastica e senza le marce non sia una vespa
i cerchi sono belli, anche il cofano laterale con una parte trasparente fa figo... alcune soluzioni sono veramente belle, ma nel complesso non mi piace
...ma almeno è a marce?
Vogliamo parlare di quanto rapidamente ingiallira' e si opacizzera' la plastichina trasparente sul motore?
Per il resto la trovo audace, non me la sento di stroncarla: o si rompono gli schemi, o si rimettono in produzione gli stampi ET3, no way
E' molto divertente leggere i commenti su questo prototipo... è come sentire i pareri su una partita dell'Italia nei mondiali di calcio , diventiamo tutti CT.
In questo caso siamo tutti degli ottimi designer ed esperti di strategie di marketing, logicamente chi lavora e si occupa di questo progetto sono delle emerite teste di minçki@.
Personalmene, in linea di massima, il nuovo mezzo mi pace, lo trovo molto vespa.
esercizio di stile........ bellino non c'è che dire,
moderno, futuristico, alien...zombie ...
accattivante se volete, a me sembra un mix di cose già viste
parte anteriore, angolazione scudo, gruppo fanaleria ..... è alquanto simile al vecchio LUI della Lambretta (che quello sì, ai tempi in cui uscì era veramente fuori dagli schemi convenzionali)
il retro sembra il velocifero dell' italjet
Il sellone non si capisce se progettato per 1 o 2 posti...
Andrebbe visto nell'allestimento definitivo completo di frecce, targa,
manca un bauletto porta documenti/attrezzature varie
e infine,...... quanto costerà questa "chicca" ???
Se volte vedere delle foto dettagliate ed "accattivanti" guardate qui
Prossimamente: Piaggio Vespa 46 | Immagine 6 di 14
Tieni presente che lo scopo ultimo di qualsiasi azienda e' il profitto. Se un prodotto attira troppe critiche o non piace, il mercato lo boccia non comprandolo (non sara' questo il caso, visto che il prezzo alto e' pensato per posizionarla tra gli "esibitori" e non tra gli "utilizzatori" del mezzo).
Come esistono architetti che progettano ponti crollati durante il collaudo, ci sono anche designer non troppo ispirati (tanto per fare un esempio possiamo considerare gli esperti di marketing e i designer che progettarono e lanciarono la Fiat Duna bravi nel loro lavoro?)
mi viene in mente la notizia che sono state ROTTAMATE le ultime 180 (centoottanta) macchine alfa romeo breva
Ribadisco, è molto divertente!!
Per non alimentare il "flame " inserisco questo video (bellissimo) che ci farà capire che non esiste solo la vespa .
Human Planet - Web exclusive series trailer - BBC One - YouTube
favoloso!
Bello, ottima fotografia.
In cambio ti offro un altro punto di vista che "dovrebbe" farci capire che non esiste solo l'uomo:
Humans! - Three Legged Legs
(clicca sul play del filmato grande)
io non la metterei accanto alla tua 98
Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
molto bella.
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
nella "quaranasei" le frecce anteriori sono poste all'estremità delle manopole.-mi rimane il dubbio delle frecce anteriori... non saprei proprio dove collocarle se non sotto il manubrio (scordatevi la scocca, quella non si tocca !)
"...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
nelle migliori librerie... HASTA LA FIN DEL MUNDO... IN VESPA!
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visita Chilometri di PAROLE IN VESPA ovvero la Vespa-biblioteca di Lorenzo205
Anche io sono stato tra gli eletti...al sondaggio le ho fatto scrivere che secondo me devono produrre anche un motore con le marce 4T sulla base dei carter PX come la LML!!! E quando mi ha detto il prezzo ho fatto un faccia del tipo
Io la parte anteriore della quarantasei la trovo bella...soprattutto le frecce al manubrio!
ecco il dettaglio che ho fotografato
minimalista, direi quasi al limite del codice della strada!
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sul fatto che non valga 12.000 euro mi trovate perfettamente d'accordo, ma secondo me in Piaggio l'hanno pensata bene... sono convinto che mettendola sul mercato a un prezzo esagerato arriveranno a creare un nuovo segmento di mercato ad oggi ancora non esistente, come qualcuno ha detto, sarebbe il "rolex" degli scooter. Un prodotto di marchio dal grandissimo valore aggiunto dato dall'immagine e dal design, non certo dalla tecnologia che ci sta dietro.
Una roba tipo i calzoni jeans di Giorgio Armani... davvero qualcuno pensa che qualitativamente ci stiano centinaia di euro di differenza con i jeans che mi compro all'OVS? Al mondo c'è gente che veste certi panni perchè sono firmati e perchè costano un pacco di soldi, e a loro fa piacere che si sappia che se lo possono permettere. Stessa cosa sarà per questa Vespa.
Per inciso, io mi tengo il mio PX! Se azzeccassi un gratta e vinci mi prenderei un PX nuovo, e se mi avanza ancora qualche euro prenderei anche una GT300...ma per prendermi anche una "46" dovrei proprio sbancare al superenalotto!
"...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
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non male come idea. Anzi, la trovo davvero carina... Però purtroppo questa soluzione, come ha forse già detto qualcuno, cozza un po' con le regole del codice della strada...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Pensi che alla Piaggio abbiano qualche problema a fare omologare quelle frecce ???
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