Restauro delle due sorellastre !!! Vespa 125 BACCHETTA 1948 1* e 2* serie

[senatore]

Però per quanto mi riguarda a me non piacciono per niente le vespe quasi del tutto ricostruite. Specialmente della 48 II serie ci è rimasto molto poco dei suoi lamierati originali.

Intanto, due vespe sono tornate a "vivere", e nel pieno rispetto dell'originalità.
Conosco personalmente il battilastra che ha compiuto il "miracolo" e ti posso assicurare che ce ne sono pochi in grado come lui di compiere questi "miracoli"!
Tu avresti qualche altra soluzione per recuperare i telai così conciati?

[gianlorusso]

Si infatti.
D'accordo che della Vespa "originaria"(intesa come insieme di lamiere) ci sia ben poco, come nel post dove si parla della ricostruzione della 98, ma bisogna sempre tener conto che l'alternativa a questi lavori (oltretutto fatti in maniera perfetta) è il lasciare i telai al loro destino rugginoso.

Per me quello che conta è riuscire a far rinascere, ammesso che sia mai morta, l'anima di queste opere d'arte con le ruote.

[palla9]

... ma tutti gli altri vespisti competenti son spariti ???
mi piacerebbe avere qualche osservazione da chi ci lavora con la lamiera......

Fino a poco tempo fa c'erano anche degli operatori del settore o sbaglio ???

Ciao Palla9

.....domani se riesco pubblico altre foto del successivo Step......


In Edlilizia prima della tintegiatura c'è chi fa le pareti ma poi c'è chi le intonaca giusto ????

Domani vi presento il mio intonacatore.....Notte!!

[Sgresuuu_motorsport]

... ma tutti gli altri vespisti competenti son spariti ???
mi piacerebbe avere qualche osservazione da chi ci lavora con la lamiera......

Fino a poco tempo fa c'erano anche degli operatori del settore o sbaglio ???

...c'erano!!!

Ma che chi segue piu poco e chi è stato bannato!!!

[signorhood]

... ma tutti gli altri vespisti competenti son spariti ???
mi piacerebbe avere qualche osservazione da chi ci lavora con la lamiera......

Fino a poco tempo fa c'erano anche degli operatori del settore o sbaglio ???

Sulle capacità di Tommaso De Milo, non c'è bisogno di osservazioni

[palla9]

...Ormai i Telai erano stati ricostruiti quasi completamente, rimaneva poco o niente di originale dei mezzi , insomma la storia era stata cancellata, e di originale c'era rimasto davvero poco, direi le targhe, i documenti, ed i carter motore.

Per il resto anche la meccanica era di nuova "FORGIA" e contribuiva quindi a cancellare ogni segno di storia, nuovi erano i cuscinetti, i paraoli, e pure le guarnizioni del motore, nonchè i rulli della biella.
Anche l’olio motore non era più originale….

A questo punto non parlerei più di Bacchetta del 48 ma di "Tarocco del 48", ma io di quei due tarocchi né ero innamorato e .....
godevo solo a guardarli, per cui ostinato più che mai e nel pieno della follia decisi di continuare per la mia strada, i Tarocchi volevo vederli almeno verniciati.

Ormai il "grosso e il grezzo" erano stati fatti ma mancavano tutte le rifiniture prima della verniciatura.

Per cui la necessità era di trovare un bravo verniciatore con buone attitudini da Battilastra...

Come mio solito mi ero preso un annetto di tempo per pensare a chi affidare il lavoro. Volevo il meglio.!!!

L'esperienza Pugliese era stata ottima ma avevo bisogno di trovare un artigiano più vicino ....

Proprio tra le mura amiche della mia città avevo individuato il personaggio.....anche lui "Vecchietto" , anni e anni di esperienza nelle moto d'epoca, passione per il restauro , inventiva, estro....e non solo !!!.

Organizzo un appuntamento, ci parlo e combino il lavoro... era l'estate del 2009 ...

Il Vecchietto venne a ritirare i "Tarocchi" in queste condizioni a fine agosto.

Gli furono consegnati in queste condizioni…. Giudicate voi….


....continua ....

By Palla9


Questa è la V1T 37** cosiddetta prima serie con cavi esterni…..

[eleboronero]

la faccenda si fa sempre + interessante.

[teach67]

verniciateeeeeeee. le vogliamo vedere verniciate.............


anzi finite

[palla9]

Questa è la V1T 116** cosiddetta seconda serie con cavi interni…..

[zantoine83]

Onore alla manualità dell'artigiano....e soprattutto alla tua pazienza!!!



Però sono troppo curioso di vederle verniciate!

[palla9]

II Parte

Questa è la V1T 37** cosiddetta prima serie con cavi esterni…..




.....continua
By Palla9

[dobiadi]

Intanto, due vespe sono tornate a "vivere", e nel pieno rispetto dell'originalità.
Conosco personalmente il battilastra che ha compiuto il "miracolo" e ti posso assicurare che ce ne sono pochi in grado come lui di compiere questi "miracoli"!
Tu avresti qualche altra soluzione per recuperare i telai così conciati?

Anch'io conosco personalmente il battilastra, infatti ho detto che il lavoro non si discute. Comunque la mia opinione non cambia,della vespa di 60 anni fa ci è rimasto molto poco. Tengo ad evidenziare che questa è solo la mia opinione e che non vuole assolutamente urtare la suscettibilità di nessuno. Un paio di anni fa comprai una vespa 125 del 48 (radiale)restaurata perfettamente, ma non riuscendo a risalire al restauratore e quindi non sapendo in che condizioni era prima del restauro decisi di venderla per andare alla ricerca di un conservato.Mi sono dovuto "accontentare" di una bacchetta del 50, che sicuramente non sarà una 48, ma certamente è del tutto originale

[senatore]

Anch'io conosco personalmente il battilastra, infatti ho detto che il lavoro non si discute. Comunque la mia opinione non cambia,della vespa di 60 anni fa ci è rimasto molto poco. Tengo ad evidenziare che questa è solo la mia opinione e che non vuole assolutamente urtare la suscettibilità di nessuno.

Guarda che non hai urtato nulla, ci mancherebbe.
Rimane comunque il fatto che senza questi interventi, le due vespe non sarebbero sopravissute. Se non si fossero fatti questi lavori, queste vespe sarebbero state buone solo per donare organi. Io penso che sia meglio che siano tornate a vivere.