Tranquillo non stai andando in OT.
Almeno per me che ho aperto il post, stiamo aprendo una piccola parentesi sulla tua configurazione, può essere utile a molti altri.
L'importante è che non sia troppo lunga!
Il getto 44/140 è il getto del minimo, che ai fini della carburazione stessa non serve a molto...principalmente quando il motore è a bassissimi regimi o quando stà acceso da fermo.
Quelli importanti sono quelli che compongono la seconda colonnina più grossa
freno aria + emulsionatore(be3/be5) + getto del massimo.
Devi controllare questi.
Il getto del massimo rispetto l'originale deve essere sostituito con uno più grosso.
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