"Testo Unico" sul Pinasco 177

[peppins]

Magny Course candela centrale raccordato. SI24/24 raccordato. Albero originale lavorato. Marmitta originale (per ora). Rapporti 23/65 su 8 molle. Per ora tutt ok, fatti solo 1200km.

Dopo i primi 1000 di rodaggio, senza raccordi, il Pistone e il cilindro presentano delle righe, la Pinasco dice che è tutto normale, vedremo.
Dopo i lavori la differenza è davvero notevole.

Non sono righe, ma ombreggiature.
Le ho notate anch'io sul mio due giorni fa, ma il pistone presentava ancora ancora un po' di grafite.
A questo punto se tre su tre presentano gli stessi segni su punti identici del cilindro devo dedurre che Pinasco abbia ragione nel dire che tali ombreggiature sono causate dallo stridere delle fasce "cromate" che questo cilindro monta.
Le prestazioni restano inalterate.
Ottimo cilindro!!!!

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[comptuer]

Ciao a tutti i vespisti!! Ho appena finito il restauro della mia Gran Turismo '68 e sono incappato in questo favoloso "Testo Unico".


Essendo in rodaggio chiedo il vostro prezioso consiglio per fare rodaggio e post rodaggio al meglio!


config:
177 Pinasco 2 travasi in ghisa
Carburatore dell'orto 20/20
Cornetto Pinasco in alluminio
Airbox Pinasco maggiorato 120%
Colonna 160/BE6/105
Min 50/160


Cosa mi consigliate sul getto max? Lo aumento? Ho sentito parlare di 108 o 112


Grazie!