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Discussione: "Testo Unico" sul Pinasco 177

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di coni500
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
    Macchè Coni, scherzi?
    Era per dire che magari conviene aprire una discussione dedicata al problema visto l'interesse, perchè non credo sia solo mirato al Pinasco.
    Attendo un nuovo 3D


    Gg
    No è che volevo di evitare di aprire post inutili! Allora ho scritto qui visto che c'è una bella miniera di informazioni!
    Comunque penso di aver raggiunto il mio fine.

    E, rimanendo in tema del post, questa è la mia configurazione finale:
    Cilindro: Pinasco 177 Magny-Cours versione candela centrale
    Albero: Pinasco anticipato corsa 57
    Carburatore: SI24 con filtro originale lungo. Set: 50/160 , 160-BE3-122
    Frizione: 6 molle con 4 dischi con cestello ricavato dal pieno.
    Rapporti: 22/64 con 4a da 36
    Accensione: originale Piaggio elettronica con modulo Kytronic (curva 7) e volano da 1,6 kg derivazione PK
    Marmitta: Big Box Pro
    Grippature/scaldate: speriamo di no! Attualmente ancora in rodaggio.

  2. #2

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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Ciao Ragazzi! ci sono anch'io vi do la mia configurazione:

    Cilindro: Pinasco 177 Magny-Cours versione candela centrale
    Albero: Pinasco anticipato corsa 60
    Carter: lml con lammella carbonio 0.4
    Carburatore: SI24 con filtro originale px 200 con i 2 buchi sotto. Set: 62/160 , 160-BE3-120 vite 1,5 giri
    Frizione: 8 molle con 4 dischi BGM superstrong
    Rapporti: 22/68 con 4a da 35
    Accensione: originale Piaggio arcobaleno elestart 2,2 kg
    Marmitta: bgm Big Box touring
    Velocità Gps: 120 km/h

  3. #3
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Citazione Originariamente Scritto da webpaolo Visualizza Messaggio
    Ciao Ragazzi! ci sono anch'io vi do la mia configurazione:

    Cilindro: Pinasco 177 Magny-Cours versione candela centrale
    Albero: Pinasco anticipato corsa 60
    Carter: lml con lammella carbonio 0.4
    Carburatore: SI24 con filtro originale px 200 con i 2 buchi sotto. Set: 62/160 , 160-BE3-120 vite 1,5 giri
    Frizione: 8 molle con 4 dischi BGM superstrong
    Rapporti: 22/68 con 4a da 35
    Accensione: originale Piaggio arcobaleno elestart 2,2 kg
    Marmitta: bgm Big Box touring
    Velocità Gps: 120 km/h
    Come ti va?

  4. #4

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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Va da dio! la miglior configurazione mai provata

  5. #5

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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Buongiorno, ieri ho acquistato un kit pinasco 2 travasi in alluminio. Mi chiedevo se sulla base andavano montate due guarnizioni tra la basetta che chiude il terzo travaso o se la basetta stessa funge anche da guarnizione e quindi non bisogna mettere alcuna guarnizioni. Voi sapete qualcosa?
    Grazie

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