"Testo Unico" sul Pinasco 177

[napoli]

GT : Pinasco 177 Alluminio
Getti Carburatore : carburatore 24/24 con getti maggiorati 6 punti
Frizione : 8 molle del 200 con molle e scodelle forate pinasco dischi 4 rinf
Rapporti : 23/65 4 marcia denti piccoli
Scaldate/Grippature : Si
Se si , dopo quanti km :
Marmitta polidella
Note Opzionali : consumi, velocità max, impressioni e via dicendo.
albero anticipato, raccordatura hai carter
la mia impressione e un motore perfetto sia in ripresa in salita e anche per lunghi tratti
costato un botto pero'

[runner92]

per curiosità siccome pare che sia un cilindro difficile da grippare, possibile causa della grippata??

[napoli]

mancanza d'olio o configurato male

[runner92]

ah ok..quindi diciamo che c'è stato un errore che l'ha causato..avevo letto di qualcuno che aveva addirittura girato senza olio per un po' con quel cilindro senza grippare ..per questo ero curioso

[Echospro]

per curiosità siccome pare che sia un cilindro difficile da grippare, possibile causa della grippata??

Ma tu hai grippato?


Gg

[napoli]

grattatinaho solo percorso 1800km

[runner92]

quindi niente danni seri..bene allora probabilmente se metti l'olio non avrai più problemi ..a differenza mia che ho la ghisa

Ma tu hai grippato?


Gg

io si ..quello in ghisa, ma niente di grave, una scaldata senza necessità di rettifica per fortuna

[napoli]

ragazzi credo che il 30% delle grippate e causato anche dalla qualita' d'olio

[Echospro]

ragazzi credo che il 30% delle grippate e causato anche dalla qualita' d'olio

Le principali cause che portano alla grippata sono: Carburazione, Olio, Tolleranze ed anticipo.
Occorre gestire le temperature e di conseguenza le dilatazioni.
Un motore affidabile e che spinga lo si crea a tavolino e lo si affina in strada, senza lasciare nulla al caso e comunque un minimo di compromesso ci vuole sempre.


Gg