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Discussione: "Testo Unico" sul Pinasco 177

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    ragazzi con il pinasco alluminio come siete messi a consumi?
    lo so che è una domanda idiota senza conoscere gli altri parametri, ma sono curioso di avere un'idea...

    stavo pensando ad un motore con pinasco in c60 da turismo un po veloce e affidabile, ma mi preoccupano i consumi...

    Se vuoi consumare poco......POLINI o Parma
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    io col ghisone sto a circa 25 Km/l

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Felice lo sapevo che avresti risposto cosi, ma il parmacotto costa 250€ eil polini con albero un corsa 60 (che mi piacerebbe provare) mi fa un po paura per via delle temperature che rischia di prendere...
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  4. #4
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    Felice lo sapevo che avresti risposto cosi, ma il parmacotto costa 250€ eil polini con albero un corsa 60 (che mi piacerebbe provare) mi fa un po paura per via delle temperature che rischia di prendere...
    Scusami se ti rispondo così....
    Ma a te il pinasco lo regalano, la differenza potrà essere anche di 80 euro fra parma e pinasco cromato ma ne vale la pena.
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  5. #5
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Ma i pistoni? del parmacotto intendo

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Ma i pistoni? del parmacotto intendo
    Mega dice che tengono.....quelli senza finestre.
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  7. #7
    VRista Senior L'avatar di motoracer15
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    Sto mettendo insieme per un caro amico un GHISA nuovo ma old stock '80s (ancora della vecchia Andrea Pinasco con fascia del pistone inferiore da 1,5mm anzichè i 2mm odierni) trovato senza testa all'ultimo Novegro, gli darò la mia testa Polini che da quando ho la VRH GP non uso più.....

    Montato P&P, assieme gli monterò un albero Tameni corsa60mm+biella110mm non anticipato e valvola solo sbavata, primaria 23/64 DD su frizione 7molle e 4^36 denti, carburatore per ora il SI20 originale, padellone Sito e volano elestart integro (è una freno a disco del 2000)

    Vuole un motore da bassi, simile al 200 originale ma parco nei consumi............... che ne dite otterremo quanto sperato?

    Qualcuno ha già provato una configurazione simile? Consigli-sconsigli-avvertimenti?

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di motoracer15
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    Re: "Testo Unico" sul Pinasco 177

    come ho scritto 2-3 pagine fà, per i consumi appluadisco il pinasco alluminio con la testa Polini in corsa 57mm
    e cercando di ottenere lo stesso squish ancora meglio dovrebbe essere con la sua testa Pinasco in corsa 60 (aumenterebbe l'RdC dato che la testa Polini e Pinasco hanno lo stesso volume)

    Copioincollo quello che ho già detto: Consumi, una delle cose cui lo preferisco: viaggiando da un paese all'altro godendomi le marce cercando di tenere i 90-95km/h nei rettilinei: 30km/litro
    Una sola volta andata e ritorno per ss12 tra Nogara VR e Carpi MO, marciando economy tra i 70-80km/h per lasciare davanti un amico con la Star125 con sola marmitta Simonini, 125km/2.5litri (50km/litro)
    . Sempre senza passeggero.
    Rapporti DentiDritti 23/64, 4^ 36 denti grossi

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