Io ho provato già alcuni anni fa quelli a batteria, li ho scartati perchè, per me, tenevano troppo caldo. E poi il caldo era concentrato soprattutto sul palmo della mano, e la punta delle dita rimaneva fredda.
Probabilmente nel frattempo la fattura di questo tipo di guanti è migliorata, i miei erano (sono) marca 3M.
http://old.vesparesources.com/off-to...caldamani.html
per fare ... funzionano soprattutto con la pioggia (ultimamente li ho montati anche sull'80/gs col paragambe tucano: moto esteticamente inguardabbbbbile...ma funzionali)Originariamente Scritto da case93
....ti ciucci gli orrendi paramani ...e con un paio di guanti vai tranquillo all'elefante come se salissi sull'autobus...o non deturpi l'estetica e giri in autobus
io con la mia 50 Special, ho iniziato con i guanti invernali marca IGS mi pare...soltanto che con il palmo in scamosciato non andavo bene, e li ho ridati a mio padre, che li usa con lo scooter... ora ho preso due guanti invernali Spyke, trovati in fine serie per 29,90 euro... abbinati ai sottoguanti decathlon vai dappertutto! in più questi ultimi nel palmo hanno una gomma antiscivolo, che, paragonata allo scamosciato è perfetta!
giacca invernale da snow, chiudo la"paratia" per freddo e neve e vai dovunque... poi calzettoni di lana.. scarpe da ginnastica classiche, e quando vado a fare un giro che è freddo mi metto pure un paio di pantaloni leggeri oltre ai jeans... unico problema è che ho freschino alle gambe nelle tratte giornaliere, e ancora peggio che con il bagnato bisogna stare veramente attenti... provato sulla mia pelle...
per fare ... funzionano soprattutto con la pioggia (ultimamente li ho montati anche sull'80/gs col paragambe tucano: moto esteticamente inguardabbbbbile...ma funzionali)
....ti ciucci gli orrendi paramani ...e con un paio di guanti vai tranquillo all'elefante come se salissi sull'autobus...o non deturpi l'estetica e giri in autobus
come dice Homer Simpson i mezzi pubblici sono per gli sfigati
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Finalmente è arrivato il VERO freddo.
Poco fa sono uscito da lavoro, ho tolto il cartone dal vetro della macchina, l'ho spezzato per metterlo nel baule, e non ero ancora uscito dal cortile che si stava già riformando il ghiaccio sul vetro.....
Ditemi quello che volete, ma sono felice di non andare a lavorare in vespa.
Finalmente è arrivato il VERO freddo.
Poco fa sono uscito da lavoro, ho tolto il cartone dal vetro della macchina, l'ho spezzato per metterlo nel baule
Ditemi quello che volete, ma sono felice di non andare a lavorare in vespa.
qui l'aria è ancora mezza e mezza, ma sta cambiando..
case, dicevo tipo questo..
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parabrezza - PARABREZZA CUPPINI RAIDER GRANDE SOLO VETRO VESPA PX- PE- RALLY- TS (MIS.49CM ALT. 44,5CM LARG.)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Permettetemi in prima battuta di mandare a cagare tutti i terroni del forum per le loro temperature invidiabiliMannaia...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
compromesso tra freddo ed abbruttimento della vespa in stile pinguino de longhi
Grande Gabriè,grazie
qui l'aria è ancora mezza e mezza, ma sta cambiando..
case, dicevo tipo questo..
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parabrezza - PARABREZZA CUPPINI RAIDER GRANDE SOLO VETRO VESPA PX- PE- RALLY- TS (MIS.49CM ALT. 44,5CM LARG.)
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespa
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?Grande Gabriè,grazie
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespa
Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Da quello che so ci stai per bene, addirittura potresti azzardare quello basso.Grande Gabriè,grazie
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespa
Io che sono 1.85 o prendo il grande, o questo.
Quello che avevo, il grande era fantastico..purtroppo si è rotto nell'incidente..
Altrimenti, prendi il cupolino fumè della lml..
LML Italia
i primi due sono una figata, notare gli attacchi cromo..
Dipende da quanto ha sbaraccato la sera prima..Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Te lo ricordi tiramolla?Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?
Mah, ci stai, per bene nemmeno tanto, io che sono 1.70 / 1.75 , perchè vario di 5 cm
Sarei curioso di provare quello alto.
Io il mini Cuppini ce l'ho sulla Primavera e mi trovo benissimo.
L'ho provato sul PX (che ha il manubrio più alto) e non va altrettanto bene: ripara bene il busto ma la turbolenza fa un fracasso infernale e sto progressivamente limandolo nella zona del fanale per poterlo montare più basso e far spuntare di più la testa. Preferisco di gran lunga un po' d'aria in più ma sentire il suono del mio motore (e dei mezzi che mi stanno intorno) piuttosto che diventare sordo per l'ululato fastidioso dell'aria!
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Quello che dici mi da da pensare, io progressivamente l'ho alzato, tant'è che tra il faro ed il parabrezza ci passano 2 dita, ed è fastidioso come dicevo prima, ma non ho mai pensato di abbassarlo....
Il fatto è che se lo taglio poi non si torna più indietro.
Aggiungo una cosa: nelle varie prove che ho fatto mi sono accorto che dietro al cupolino, grossomodo ad altezza petto, non so per qual motivo, la turbolenza porta l'aria dal petto verso il cupolino.
A me l'idea è venuta perchè sulla Primavera, che è più bassa, non fa tutto quel fracasso.
Se provi ad allungare il collo per sporgere di più con la testa, vedrai che come per magia ricomincerai a sentire il suono del tuo motore...
Io lo sto limando col dremel sulla curva che sovrasta il fanale (tanto poi resta coperta dalla guarnizione di gomma) un po' alla volta e poi lo provo
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
No è che non ho idea di quanto sia precisamenteCioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?
Comunque non ho inteso se con questo vedo oltre il vetro o meno...cioè io la visuale non la voglio ostruita dal parabrezza
Io non adoro quello che voi adorate
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G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Però anche se nascondo la testa sotto la linea del parabrezzino le turbolenze spariscono, ed anche se mi avvicino.Se provi ad allungare il collo per sporgere di più con la testa, vedrai che come per magia ricomincerai a sentire il suono del tuo motore...
Vero, ma se ti avvicini dopo un po' ti viene la scoliosi mentre se stai più basso non vedi un... c@sso
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Avete provato a variare l'inclinazione un po' di più verso di voi? Anche quello aiuta a eliminare in parte la turbolenza.
Ciao, Gino
Sulla 200 ho montato un mini parabrezza (o cupolino che dir si voglia), l'ho regolato in modo che l'aria passi appena sopra il casco e mi trovo molto bene.
Però penso che d'inverno sia meglio il parabrezza alto tipo quello che montavo sulla 50 quando la usavo per andare al lavoro.
Effettivamente quando piove, mentre vai, non prendi nemmeno una goccia d'acqua.
E' un po una menata perchè col tempo si rovina la plastica e di sera fa riflesso con le luci, ma per il resto è un accessorio che, secondo me, non può mancare d'inverno.
In Vespa da sempre!!!
Io trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.Sulla 200 ho montato un mini parabrezza (o cupolino che dir si voglia), l'ho regolato in modo che l'aria passi appena sopra il casco e mi trovo molto bene.
Però penso che d'inverno sia meglio il parabrezza alto tipo quello che montavo sulla 50 quando la usavo per andare al lavoro.
Effettivamente quando piove, mentre vai, non prendi nemmeno una goccia d'acqua.
E' un po una menata perchè col tempo si rovina la plastica e di sera fa riflesso con le luci, ma per il resto è un accessorio che, secondo me, non può mancare d'inverno.
Ciao, Gino
Ciao grande GinoIo trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.
Ciao, Gino, a parte che in caso di acqua il cupolino non protegge molto ... ma non arrivi proprio a guardare attraverso il cupolino.
Come correttamente dicevi tu prima,
variando l'inclinazione e l'altezza riesci a vedere fuori dallo stesso senza turbolenze.
In Vespa da sempre!!!
Questo discorso è parte della mia perplessità...il parabrezza lo avevo sullo Zip,era vecchio e graffiato ma di notte amplificava la luce da matti e con la pioggia non si vedeva una tega....Io trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.
Ciao, Gino
Io non adoro quello che voi adorate
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Infatti, col parabrezza rovinato o sporco è un problema quando le luci delle auto si riflettono sulle gocce d'acqua.
Anche con l'umidità la visuale non è delle migliori.
Vi ricordate quelli anni 50/60 col solo "oblò" di vetro?
E qualcuno aveva anche montato una sorta di tergicristallo manuale.
Altri tempi, prima della plastica!!!
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