Freddo bestia!

[Case93]

qui l'aria è ancora mezza e mezza, ma sta cambiando..

case, dicevo tipo questo..
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parabrezza - PARABREZZA CUPPINI RAIDER GRANDE SOLO VETRO VESPA PX- PE- RALLY- TS (MIS.49CM ALT. 44,5CM LARG.)

Grande Gabriè,grazie
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespasono 1.70-75 quindi devo proprio vedere....mi spaventa con il vento però il parabrezza....

[GustaV]

Grande Gabriè,grazie
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespasono 1.70-75

Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?

[Vespista46]

Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?

[Gabriele82]

Grande Gabriè,grazie
Devo prendere qualche misura sulla mia altezza seduto in vespasono 1.70-75 quindi devo proprio vedere....mi spaventa con il vento però il parabrezza....

Da quello che so ci stai per bene, addirittura potresti azzardare quello basso.
Io che sono 1.85 o prendo il grande, o questo.
Quello che avevo, il grande era fantastico..purtroppo si è rotto nell'incidente..
Altrimenti, prendi il cupolino fumè della lml..

LML Italia

i primi due sono una figata, notare gli attacchi cromo..

Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?

Dipende da quanto ha sbaraccato la sera prima..

[DeXoLo]

Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?

Te lo ricordi tiramolla?

Da quello che so ci stai per bene, addirittura potresti azzardare quello basso.

Mah, ci stai, per bene nemmeno tanto, io che sono 1.70 / 1.75 , perchè vario di 5 cm , con il parabrezzino basso l'aria arriva tutta ad altezza occhi, si che il casco la devia, ma dopo un po diventa fastidiosa, specialmente se ti piace viaggiare con la visiera alzata.
Sarei curioso di provare quello alto.

[farob]

Io il mini Cuppini ce l'ho sulla Primavera e mi trovo benissimo.
L'ho provato sul PX (che ha il manubrio più alto) e non va altrettanto bene: ripara bene il busto ma la turbolenza fa un fracasso infernale e sto progressivamente limandolo nella zona del fanale per poterlo montare più basso e far spuntare di più la testa. Preferisco di gran lunga un po' d'aria in più ma sentire il suono del mio motore (e dei mezzi che mi stanno intorno) piuttosto che diventare sordo per l'ululato fastidioso dell'aria!

[DeXoLo]

Quello che dici mi da da pensare, io progressivamente l'ho alzato, tant'è che tra il faro ed il parabrezza ci passano 2 dita, ed è fastidioso come dicevo prima, ma non ho mai pensato di abbassarlo....
Il fatto è che se lo taglio poi non si torna più indietro.
Aggiungo una cosa: nelle varie prove che ho fatto mi sono accorto che dietro al cupolino, grossomodo ad altezza petto, non so per qual motivo, la turbolenza porta l'aria dal petto verso il cupolino.

[Case93]

Cioè la tua altezza varia di 5 cm? Da cosa dipende, dalla pressione atmosferica? Che sei, di gomma?

No è che non ho idea di quanto sia precisamente
Comunque non ho inteso se con questo vedo oltre il vetro o meno...cioè io la visuale non la voglio ostruita dal parabrezza

[Echospro]

Sulla 200 ho montato un mini parabrezza (o cupolino che dir si voglia), l'ho regolato in modo che l'aria passi appena sopra il casco e mi trovo molto bene.
Però penso che d'inverno sia meglio il parabrezza alto tipo quello che montavo sulla 50 quando la usavo per andare al lavoro.
Effettivamente quando piove, mentre vai, non prendi nemmeno una goccia d'acqua.
E' un po una menata perchè col tempo si rovina la plastica e di sera fa riflesso con le luci, ma per il resto è un accessorio che, secondo me, non può mancare d'inverno.


Gg

[GiPiRat]

Sulla 200 ho montato un mini parabrezza (o cupolino che dir si voglia), l'ho regolato in modo che l'aria passi appena sopra il casco e mi trovo molto bene.
Però penso che d'inverno sia meglio il parabrezza alto tipo quello che montavo sulla 50 quando la usavo per andare al lavoro.
Effettivamente quando piove, mentre vai, non prendi nemmeno una goccia d'acqua.
E' un po una menata perchè col tempo si rovina la plastica e di sera fa riflesso con le luci, ma per il resto è un accessorio che, secondo me, non può mancare d'inverno.


Gg

Io trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.

Ciao, Gino

[Echospro]

Io trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.

Ciao, Gino

Ciao grande Gino , a parte che in caso di acqua il cupolino non protegge molto ... ma non arrivi proprio a guardare attraverso il cupolino.

Come correttamente dicevi tu prima,

Avete provato a variare l'inclinazione un po' di più verso di voi? Anche quello aiuta a eliminare in parte la turbolenza.

Ciao, Gino

variando l'inclinazione e l'altezza riesci a vedere fuori dallo stesso senza turbolenze.


Gg

[Case93]

Io trovo che proprio in caso di pioggia il cupolino alto sia pericoloso, perché limita la visibilità.

Ciao, Gino

Questo discorso è parte della mia perplessità...il parabrezza lo avevo sullo Zip,era vecchio e graffiato ma di notte amplificava la luce da matti e con la pioggia non si vedeva una tega....

[Echospro]

Questo discorso è parte della mia perplessità...il parabrezza lo avevo sullo Zip,era vecchio e graffiato ma di notte amplificava la luce da matti e con la pioggia non si vedeva una tega....

Infatti, col parabrezza rovinato o sporco è un problema quando le luci delle auto si riflettono sulle gocce d'acqua.
Anche con l'umidità la visuale non è delle migliori.
Vi ricordate quelli anni 50/60 col solo "oblò" di vetro?
E qualcuno aveva anche montato una sorta di tergicristallo manuale.
Altri tempi, prima della plastica!!!


Gg