Però anche se nascondo la testa sotto la linea del parabrezzino le turbolenze spariscono, ed anche se mi avvicino.Originariamente Scritto da farob
Se provi ad allungare il collo per sporgere di più con la testa, vedrai che come per magia ricomincerai a sentire il suono del tuo motore...
Vero, ma se ti avvicini dopo un po' ti viene la scoliosi mentre se stai più basso non vedi un... c@sso
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Avete provato a variare l'inclinazione un po' di più verso di voi? Anche quello aiuta a eliminare in parte la turbolenza.
Ciao, Gino
Si, provato e migliora, ma non abbastanza da rendermi soddisfatto.
Mirko non ho scritto bene, mi riferivo al cupolino Raider.Quello che dici mi da da pensare, io progressivamente l'ho alzato, tant'è che tra il faro ed il parabrezza ci passano 2 dita, ed è fastidioso come dicevo prima, ma non ho mai pensato di abbassarlo....
Il fatto è che se lo taglio poi non si torna più indietro.
Aggiungo una cosa: nelle varie prove che ho fatto mi sono accorto che dietro al cupolino, grossomodo ad altezza petto, non so per qual motivo, la turbolenza porta l'aria dal petto verso il cupolino.
Secondo me i punti salienti per un buon compromesso sono:
- buona inclinazione
- zero spazio tra parabrezza e fanale, entra aria
- altezza appena sotto la visiera, in modo tale da coprire, ma lasciare visuale libera.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Avevo capito, infatti stavo rispondendo a Roby che ha quello come il mio
sono le giornate che preferisco!Qua stamattina alle 5 segnava -6, ed ora c'è un cielo talmente limpido che da qua vedo l'assietta
Tu se non erro hai quello basso, giusto?Avevo capito, infatti stavo rispondendo a Roby che ha quello come il mio
a parte che non ho capito se il raider para le mani, o no, mi piacerebbe provarlo, io sono alto poco meno di 1.80, e dovrebbe, beccarmi poco sotto dal casco..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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