Al raduno di montebelluna l'altro giorno ho notato che in diversi lo avevano montato sul loro px.....
dopo un giorno casualità me lo ritrovo su internet, ma cos'è? ed a che serve? ma soprattutto, come si usa?
PULSANTE ARIA CARBURATORE CIAO PIAGGIO CHOKE PX AIR | eBay
E' appunto il pulsante dell'aria del ciao .bravo...
e' collegato al carburatore e la parte in plastica esce a filo del poggiapiedi
si schiaccia per l'avviamento a freddo e stacca automaticamente quando si accelera...
Con un sistema che più stupido non si può.Originariamente Scritto da esco
Però è funzionale!
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
E' Stupidissimo direi, e' molto piu' difficile da spiegare che da montare...
la vera chicca pero' e' il ''pirulino'' in plastica che lo collega al carburatore...
ma sul px come lo utilizzi?
non ci ho perso tempo a chiedere o ad osservare sinceramente ma mi era venuta la curiosità...
Scusa, ma na foto non la potevi fare? Montato sul PX, dove?
Si certo, ma la tua descrizione è di come sta montato e di come viene usato sul Bravo, ma sul PX, dove lo monti? E poi, non è che accelerando sul PX avviene la stessa cosa che avviene sul Bravo quando è inserito lo starter.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ma forse intendeva CIAO PX, e non c'è tutta sta differenza dagli altri ciao....
Si, quel PX non si riferisce alla vespa PX ma il ciao PX.Ma forse intendeva CIAO PX, e non c'è tutta sta differenza dagli altri ciao....
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Se le cose stanno davvero così, che c'entra questa discussione in questo forum???
E' da un po' che non dò più, mi sa che tocca ricominciare!!!
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Se le cose stanno davvero così, che c'entra questa discussione in questo forum???
E' da un po' che non dò più
azz mi avete fatto incavolare Ranieri ...
Si certo, ma la tua descrizione è di come sta montato e di come viene usato sul Bravo, ma sul PX, dove lo monti? E poi, non è che accelerando sul PX avviene la stessa cosa che avviene sul Bravo quando è inserito lo starter.[/QUOTE]
Scusa ma non sono cosi' stupido da non capire che la vespa ha un carburatore diverso da quello del ciao ...
e il puslante dell'aria del ciao ,del ciao PX non della vespa PX.....................
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
ancora.....
questo in foto è del ciao px. è una foto puramente indicativa!
io l'ho visto montato su delle VESPA PXXXX
non so se la parte in alto avesse la stessa forma e per questo chiedo delucidazioni.
indicativamente il tubo aveva stessa forma e diametro di quello linkato.
la parte del "bottone" non potevo vederla perchè era coperta dalla pancia.
inizialmente avevo pensato ad una sorta di catetere in calabrone style ma vedendo la foto del pulsante ciao ho pensato che fosse stato montato un'accrocchio simile su quei motori
Riparti dall'inizio, descrivi in maniera dettagliata in che parte della vespa l'hai visto e di che tubo parli, anche perchè nell'oggetto in asta non vedo nessun tubo.
Sicuro che tu non ti confonda con un comando starter per carburatori non SI?
Qualcosa di questo genere per intenderci? http://www.motogm.com/comando-starte...-scooter/12334
si dai ricomincia dall'inizio,e descrivici bene e sinteticamente l'oggetto
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
ok ok,
dunque...
l'altro giorno a questo raduno, durante il tour per le colline ho notato che diversi px avevano sul motore una sorta di tubo.
questa sorta di tubo aveva forma, dimensione e colore del tubo del pulsante aria del ciao.
non era quello per carburatori esterni o quantomeno non lo avevo mai visto così, infatti quello da te linkato non assomiglia a quello che ho visto..
ripeto che era un tubo di acciaio con la stessa forma di quello presente sul pulsante ciao. era visibile sulla zona posteriore del motore e per quello avevo pensato inizialmente ad un catetere. infatti il tubo seguiva il profilo dei due semicarter dall'alto verso il basso facendo una specie di "S". la cosa che mi ha fatto pensare che non fosse un catetere è che (come quello del ciao) non terminava dritto ma aveva l'ultimo pezzettino che curvava fino a terminare in posizione orizzontale...insomma, come quello del ciao.
non so se son riuscito a spiegarmi...
risolvetemi questo arcanoooo
aggiungo che in vista c'era purtroppo solo il tubicino e non la parte che lo collegava al motore perchè con la pancia montata si riusciva a vedere solo questo pezzetto di tubicino
Anche per me quello che tu hai visto era semplicemente la "stampella" per sollevare da terra la parte posteriore della vespa e poter cambiare la ruota senza coricarla per terra. Questa stampella in posizione di riposo si trova in prossimità della parte posteriore della scatola carburatore, ha una forma molto simile a quella del comando aria del ciao con la differenza che il comando dell'aria del ciao è fatto con un tondino di ferro da 3-4 mm ed è lungo qualche centimetro mentre quella stampella è fatta con un tondino da 8-10 mm ed è lunga una quindicina di centimetri.
Questa differenza di dimensioni dalle foto non viene fuori perchè prese singolarmente e senza riferimenti dimensionali.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Confermo, secondo me, è il cavalletto per tenerla su...Anche per me quello che tu hai visto era semplicemente la "stampella" per sollevare da terra la parte posteriore della vespa e poter cambiare la ruota senza coricarla per terra. Questa stampella in posizione di riposo si trova in prossimità della parte posteriore della scatola carburatore, ha una forma molto simile a quella del comando aria del ciao con la differenza che il comando dell'aria del ciao è fatto con un tondino di ferro da 3-4 mm ed è lungo qualche centimetro mentre quella stampella è fatta con un tondino da 8-10 mm ed è lunga una quindicina di centimetri.
Questa differenza di dimensioni dalle foto non viene fuori perchè prese singolarmente e senza riferimenti dimensionali.
urendo...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
boh, io mi ero fatto l'idea che il cavalletto fosse più invasivo in termini di dimensioni e vistosità...ma a sto punto mi fate venire il dubbio
lo sapevo, non lo saprò fino all'anno prossimo...aggiornerò, aggiornerò
come il buon gabriele mi faceva notare inviandomi questo link, mi sa che l'oggetto in questione è proprio questo e, visto che con la pancia del motore montata non si vedeva il gommino che appoggia sul terreno, l'ho scambiato per qualcosaltro. io così cromati non li avevo mai visti...
CAVALLETTO SUPPLEMENTARE PER LA SOSTITUZIONE DELLA RUOTA - ()
penso che il dado sia tratto e si possa chiudere, grazie a tutti
Non mi pare il caso di chiudere dato che e' comunque una discussione interessante, ho depurato la discussione da alcuni post polemici che nulla avevano a che vedere con l'argomento e voglio ribadire, tanto perche' sia chiaro a tutti coloro che magari non hanno letto il regolamento o che lo hanno fatto sommariamente, che non sono accettate discussioni personali tra utenti ma soprattutto non sono tollerate rivendicazioni e discussioni pubbliche con i moderatori il cui operato, come ben scritto ed accettato da tutti al momento della registrazione su VR e' insindacabile.
A qualcuno questa parola potrebbe non piacere ma il momento che si e' accettato di registrasi si sono accettate anche le regole, cosi' come previsto dal regolamento che cito:
GrazieL'operato dei moderatori è insindacabile e può; essere giudicato solo dall'Amministratore del forum.
E' comunque permesso chiedere spiegazioni, NON utilizzando però lo spazio pubblico del forum. Eventuali contestazioni vanno effettuate via e-mail oppure tramite i messaggi interni (pvt) e comunque in forma privata. Verrà immediatamente chiuso ogni thread avente come oggetto argomenti di contestazione in chiave polemica.
Chi dovesse insistere in simile atteggiamento, verrà immediatamente allontanato dal forum secondo l'insindacabile giudizio dei moderatori.
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