Non e' un erazione semplice, molti piaggio center gia' ai tempi(anni 80) piuttosto che cambiare i silent block, cambiavano i carter. Detto questo io l'ho fatto sul mio PX del '84, per semplicita' ho montato quelli "imboccolati" presi da tonazzo, ma sono disponibili anche da sip.
Il blocco va separato dalla vespa, se vuoi cogliere l'occasione per revisionarlo e' ancora piu semplice operare sui silent block in quanto lavori su pezzi piu leggeri. Io ho usato una barra filettata per estrarre quelli vecchi dopo aver molato la cianfrinatura del tubo dove si infila il perno motore. Quelli nuovi invece li ho insseriti utilizzando una pressa idraulica.
Vol.
