Diciamo NI..in teoria non va bene, in pratica la cosa è ininfluente in una frizione 3 dischi originale mentre invece provoca problemi di stacco alla 4 dischi.
Prova qualche altra molla e verifica che le battute della molla siano in piano e che il disco non sia imbarcato.
spesso si riscontrano questi problemi sulle frizioni la molla che lavora storta oppure il primo e l ultimo disco non perfettamente piani con diminuzione di superficie di contatto con i dischi un sughero
è una quattro dischi. il disco è dritto e i piani non sembrano deformati.Originariamente Scritto da Mincio82
la molla è quella rinforzata con il kit newfren, ha le spire da 5.2 mm mi pare mentre quella che avevo su prima è più tenera e ha spire del diametro di 4.5mm
ho provato con la molla di prima e il fenomeno è minore ma sempre presente.
che fò?
A questo punto o la molla non è in piano, o le sedi oppure per stringere usi un perno troppo piccolo che ti fa piegare il disco
devo provare con una vite più grande per vedere se è quello il difetto. ma se la montassi così darebbe problemi?
Al 90% hai un trascinamento quando tiri la leva della frizione e ingrani la marcia a mezzo fermo
ok grazie. quindo dovrei comprare una nuova molla?
ciao non far porcate compra 3 dischi nuovi per frizioni originali a 3 dischi e una molla della vespa 125 primavera........le 4 dischi lasciale a chi non capisce niente di motori vespa
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
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