Se la vespa ha molti km potrebbe essere un paraolio...per un esame primario guarda se c'è dell'olio dietro la ventola( paraolio lato volano) oppure se hai benzina nell'olio motore e togliendo il tappo di carico olio la vespa sale di giri potrebbe essere il paraolio lato frizione.aggiungo che una prova della candela verifichi lo stato del tuo motore e ti rendi meglio conto su come agire!
