AIUTO per T5 appena acquistata

[Topspeed]

Poi parli di cerchi nuovi. Perchè? I cerchi che hai ora, cos'hanno che non va?

Storti e in qualche punto arrugginiti ...

Devi svitare il bulloncino in modo da liberare la pressione sulla guaina e così la potrai estrarre dal mozzo. Una volta fatto ciò, ti troverai in mano la guaina del contachilometri con la sua fune interna. Se manca la punta della fune (esce fuori dalla guaina per due cm. circa) è possibile che essa stessa sia rimasta nell'ingranaggio che lavora sul tamburo. Se è rimasta nell'ingranaggio, dovrai svitare completamente il bulloncino, togliere la piastrina ed un gommino cilindrico e dopo potrai estrarre l'ingranaggio e togliere la parte di fune spezzata.
Passiamo ora al cruscotto dove è alloggiato il contachilometri.

Già fatto tutto, quando ho smontato le ganasce per rimettere il cerchio ho tolto l'ingranaggio del tachimetro e mi sono accorto che il cavo era frantumato.

Ora, potrai inserire la nuova fune nella guaina, dopo averla ingrassata.

Questa è un'ottima dritta

Grazie per tutte le info, numero di bulloni compreso

[senatore]

Storti e in qualche punto arrugginiti ...

Se sono arrugginiti, basta verniciarli. Storti come? Metti delle foto, quando parli di pezzi che vuoi cambiare, almeno vediamo di cosa stiamo parlando, e possiamo giudicare meglio. Se sono storti sul bordo, puoi drizzarli con due martelli. Uno lo poggi sul cerchio e poi dai una martellata con il secondo martello sul primo. Il tutto, con la ruota gonfia.

[Topspeed]

Se sono arrugginiti, basta verniciarli. Storti come? Metti delle foto, quando parli di pezzi che vuoi cambiare, almeno vediamo di cosa stiamo parlando, e possiamo giudicare meglio. Se sono storti sul bordo, puoi drizzarli con due martelli. Uno lo poggi sul cerchio e poi dai una martellata con il secondo martello sul primo. Il tutto, con la ruota gonfia.

Mi sa che qui il genovese sei tu vuoi farmi risparmiare a tutti i costi , ti ringrazio davvero perchè mi dai sempre ottime dritte su come restaurare il singolo pezzo, però in certi casi ho proprio il piacere di sostituire con pezzi nuovi un pò per sicurezza un pò per estetica ...
Di certo i cerchi vecchi invece che lasciarli lì a marcire li rimetterò a posto come mi hai detto e magari ci monterò altre gomme pronte all'uso, magari più tassellate per l'inverno quando avrò su le morbide per l'estate , tanto da quanto ho capito il pit-stop è abbastanza veloce

[senatore]

Mi sa che qui il genovese sei tu vuoi farmi risparmiare a tutti i costi

No, non è quello il mio scopo.
Solo che se qualcosa è solo un po' rovinata, la si può tranquillamente riparare ed i denaro che volevi spendere per cambiare quella cosa, lo puoi utilizzare per altro.
La sicurezza, va certo seguita, ma mettere dei cerchi nuovi non significa investire in sicurezza se, per esempio, i cerchi che si andranno ad acquistare saranno più deboli rispetto agli originali.
A questo punto, se vuoi investire in sicurezza, monta dei cerchi tubeless ed in caso di foratura, non avrai problemi.

[Topspeed]

A questo punto, se vuoi investire in sicurezza, monta dei cerchi tubeless ed in caso di foratura, non avrai problemi.

In effetti l'idea era quella

Di questo che ne pensi ?
http://www.ebay.it/itm/CERCHIO-TUBEL...item2a10b28db6

e come pneumatici che ne pensi di questi ?
http://www.ebay.it/itm/2-PNEUMATICI-...item20bdfc5a4e

[senatore]

I cerchi, sono uguali a quelli che ho preso io, ma i miei sono verniciati grigi; giusto perchè la loro presenza sulla vespa sia più discreta e non spiattellata ai 4 venti.
Se ci fai caso, sono quelli che vende S.I.P.. Controlla sul sito della S.I.P. il prezzo, magari ti vengono di meno e puoi prendere l'ultimo tipo, cioè quelli con la valvola in metallo e non quelli con la valvola mista gomma/metallo e la cui valvola ha dato qualche problema importante.
A riguardo, leggi una discussione di Calabrone sui cerchi tubeless.
http://old.vesparesources.com/offici...ttenzione.html
Per le gomme, non saprei dirti. Io monto i Michelin S83 e non li cambierei con altri.
Quelle indicate da te, mi sa che sul bagnato non tengono una cippa.
Scordavo: con i cerchi in lega tubeless, non potrai montare i copricerchi.

[Topspeed]

Quelle indicate da te, mi sa che sul bagnato non tengano una cippa.

Eh sì lo sospetto anche io ...

Scordavo: con i cerchi in lega tubeless, non potrai montare i copricerchi.

Lo sospettavo, però a sto punto tu cosa sceglieresti sicurezza o originalità ?
Io vorrei la T5 originale in ogni suo particolare ma se per questo rischio la vita beh qualche ripensamento mi viene, al limite monto i tubeless e quando voglio o ho bisogno dell'originalità rimonto i cerchi originali con copricerchi

Edit: oddio su che sito mi hai mandato (S.I.P.) ... è riaffiorato il tamarro che è in me ... addio tredicesima