Infatti è come dice Sartana..il motore è il medesimo con l'aggiunta del differenziale..sintomi e problemi sono gli stessi di quello vespa!
Generalmente se il paraolio è andato l'olio tende ad essere sparato fuori a causa della compressione del cilindro, se così non fosse al 90% è a posto e il restante 10% è da verificare odorando l'olio e sentendo se ci sono traccie di benzina.
Smonta il cilindro e guarda se è tutto a posto..tanto nell'ape ci metti un attimo
Originariamente Scritto da Mincio82
ottimo... domani mattina proverò sicuramente... il fatto è che prima di averla fermata due anni fa avevo fatto cambiare tutti i paraoli e cuscinetti... a questo punto mi viene il dubbio sia stato montato rovescio
Speriamo bene... Grazie a tutti intanto
FINALMENTE IN MOTO!!!!
E' stata un odissea alla fine ho smontato tutto,cambiato paraoli e cuscinetti del banco...
Provo ad accenderla tiro la leva d'accensione per mezz'ora ma niente...
Tra mille bestemmie provo a mettere il dito nel carburatore e puff va in moto al primo colpo...
mille bestemmie di nuovo
Preso dallo sconforto chiamo un mio amico che ha un ape uguale e gli chiedo se mi smonta il carburatore e me lo presta, mezza tirata di leva e va in moto immediatamente...
come fa a rompersi una carburatore!?! Lo avevo perfettamente pulito e revisionato!!!!
Ad ogni modo dato che lui lo vuole cambiare e montarne uno più grosso ha detto che me lo vende
Grazie a tutti per l'aiuto!!!!!!
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