Dov'è il cycler del massimo?

[V50Sfede]

Veramente negli Shb staccare il filo dell'acceleratore è la cosa più semplice del mondo. Tieni tirato il rinvio del gas con le mani e il filo tenderà ad allentarsi. A questo punto lo sfili di lato.
Il cavetto aria lo sganci con le mani.
Una vite a taglio che tiene la fascetta metallica e hai il carburatore in mano.

veramente il filo del gas passa dentro a un registro

http://www.google.it/imgres?q=carbur...w=1024&bih=653

quel tondino in alto

[Vespista46]

veramente il filo del gas passa dentro a un registro

E quindi? Tutti i fili del gas e non solo passano dentro ad un registro..
Al massimo basta riavvitarlo se il cavetto è troppo tirato.

[V50Sfede]

E quindi? Tutti i fili del gas e non solo passano dentro ad un registro..
Al massimo basta riavvitarlo se il cavetto è troppo tirato.

nel senso che se il filo si tiene con un morsetto sulla forchetta come si fa a far passare il morsetto nel buco del registro senza smontarlo? la mia soluzione era utile nel caso non in cui si possa o voglia smontare il suddetto morsetto

[Echospro]

nel senso che se il filo si tiene con un morsetto sulla forchetta come si fa a far passare il morsetto nel buco del registro senza smontarlo? la mia soluzione era utile nel caso non in cui si possa o voglia smontare il suddetto morsetto

Il morsetto è nel rinvio gas del manubrio.
Sulla "forca" del carburatore c'è sempre il nottolino stampato, nottolino che passa nel foro del registro.


Gg

[V50Sfede]

Il morsetto è nel rinvio gas del manubrio.
Sulla "forca" del carburatore c'è sempre il nottolino stampato, nottolino che passa nel foro del registro.


Gg

ah, allora sono io che lo monto al contrario

[Echospro]

ah, allora sono io che lo monto al contrario

Farai anche una bella fatica!!!!


Gg

[djgonz]

ah, allora sono io che lo monto al contrario

Si, lo monti al contrario ma non sei il primo.
La testina del cavo va sempre al carburatore.

[tonizzo]

Picciotti, mi sto scantando...

[sartana1969]

Il morsetto è nel rinvio gas del manubrio.
Sulla "forca" del carburatore c'è sempre il nottolino stampato, nottolino che passa nel foro del registro.


Gg

vero
solo che con tutte le corde "high quality" in circolazione, 1 su 10 ormai passa dentro il registro: 9 hanno la testa troppo grossa
in tal caso basta svitare completamente il registro dalla sua sede nel corpo carburatore

come ha detto Echos, la testa va al carburatore, il morsetto nel manubrio

[Echospro]

vero
solo che con tutte le corde "high quality" in circolazione, 1 su 10 ormai passa dentro il registro: 9 hanno la testa troppo grossa
in tal caso basta svitare completamente il registro dalla sua sede nel corpo carburatore

come ha detto Echos, la testa va al carburatore, il morsetto nel manubrio

Pensa che quando ho fatto la modifica dell'acceleratore "rapido" sostituendo il rinvio, mi sono accorto che il cavo originale della PE non aveva il morsetto ma bensì i nottolini da entrambi i lati del cavetto.
Dopo 30 anni ho scoperto una cosa nuova sulla mia vespa.


Gg