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Discussione: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    Citazione Originariamente Scritto da vesparolo Visualizza Messaggio
    Scusate ma mi sento di dissentire quello che avete scritto.
    La ghigliottina del SI20-20 si monta sul SI24-24 ma non funziona.
    Se volete fare la prova del 9 provate a montare una ghigliottina
    del SI24-24 su un SI20-20...se ce la fate a farla entrare.
    Il SI20-20 ha ghigliottine codice 6823 mentre quelle del SI24-24
    hanno il codice 8492.
    Ok quindi ho un bel problema...visto che dovrò prenderla quale mi conviene prendere?o soprattuto si trovano bene?perchè non vorrei fare un ordine da SIP
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  2. #2
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    Da un ricambista Piaggio serio si trovano e, di norma, sul SI24-24 che
    equipaggia il PX200 ci va la ghigliottina 8492-04 dove lo "04" indica
    la misura dell'incavo.
    Poi c'è chi ci mette quella del SI24-24G, che originariamente equipaggia
    il T5, che ha la ghigliottina senza nessun incavo per ovviare a problemi
    di carburazione al minimo e ai medi.

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    allora, ho verificato in garage..
    vesparolo aveva ragione da vendere
    le ghigliottine non sono uguali in quanto quella del 24 è sensibilmente più larga.
    tuttavia quella del 24, se limata a dovere può essere utilizzata sul 20.
    tutt'altro discorso per la ghigliottina del 20 che, essendo più stretta di quella del 24, non chiude totalmente la zona che affaccia sul carter, rendendola di fatto non utilizzabile sul 24.

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    Tanto per restare in tema (anche se leggermente off rispetto al succo del post) a breve passarò dal carburatore 20 al 24.

    Su un carter 125 lavorato, che ospita un 177cc (nel mio caso polini), che getti min e max, freno aria ed emulsionatore è meglio montare?
    Quantomeno per iniziare a farlo girare senza incorrere in un sicuro grippaggio.
    Poi il getto del max lo deciderò guardando il colore della candela.







  5. #5
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    prova ad iniziare con il settaggio del 200 originale, da li ti regoli

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    Citazione Originariamente Scritto da MimminoAlbe Visualizza Messaggio
    prova ad iniziare con il settaggio del 200 originale, da li ti regoli
    Che sarebbe?
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  7. #7
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Carburatore 24 SI al posto del 20 SI

    eh, ho le tabelle giù in garage e non le ricordo a memoria...rischierei di dirti una qualche fesseria.
    se cerchi un po' su internet ed anche qui sul forum trovi le indicazioni di massima per la carburazine del 200. poi le regolazioni vanno adattate in base al proprio motore visto che un motore non è mai uguale ad un altro ma in linea di massima si parte da un punto comune

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