Penso che si debba fare un bel restauro integrale, c'è troppa ruggine e il manubrio è da risaldare,per dire solo due cose....
Penso che si debba fare un bel restauro integrale, c'è troppa ruggine e il manubrio è da risaldare,per dire solo due cose....
Ciao, bellissima, unico proprietario per una 50 ha il suo fascino.
La vedo dura riuscire a farne un conservato, te lo dice uno che ama i conservati; se hai dimestichezza con tecniche varie forse, potrsti riuscire.
La prima cosa da fare è lavarla con cif, poi ne riparliamo e, foto foto foto, dettagliate
Buon lavoro.
Pierluigi.
Non c'è nulla da conservare... Smontare e sabbiare.
esatto così ti levi la soddisfazione di averci provato!!!Originariamente Scritto da Noiva
poi però servirà fare questo
Ciao Gioweb
oggi ho provatocon il cif sullo sportellino,non fa i miracoli però il colore l'ha un po ravvivato ed ha tolto la ruggine superficiale,poi proverò sullo scudo...
hai fatto qualche foto?
almeno ci rendiamo conto di cosa salta fuori...
Ciao ragazzi,sono un po giu perchè non ho ottenuto grandi risultati con il cif!
dico la verità a me piace con un po di ruggine però forse così è troppo.sicuramente posso ancora leggermente migliorarla con il cif ma non più di tanto..
quale potrebbe essere il prossimo passo dopo il cif?
un'altra informazione,il blocco motore è a bobina interna,ma il suo originale non la doveva avere esterna?
sul blocco c'è questo numero:79204,la sigla non l'ho trovata!
nella targhetta anteriore vespa i contorni sono in tinta con la carrozzeria,era così originale?
Io ci voglio provare,ho comprato il cif e domani provo...Ciao, bellissima, unico proprietario per una 50 ha il suo fascino.
La vedo dura riuscire a farne un conservato, te lo dice uno che ama i conservati; se hai dimestichezza con tecniche varie forse, potrsti riuscire.
La prima cosa da fare è lavarla con cif, poi ne riparliamo e, foto foto foto, dettagliate
Buon lavoro.
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