esatto così ti levi la soddisfazione di averci provato!!!Originariamente Scritto da Noiva
poi però servirà fare questo
esatto così ti levi la soddisfazione di averci provato!!!poi però servirà fare questo
Ciao Gioweb
oggi ho provatocon il cif sullo sportellino,non fa i miracoli però il colore l'ha un po ravvivato ed ha tolto la ruggine superficiale,poi proverò sullo scudo...
hai fatto qualche foto?
almeno ci rendiamo conto di cosa salta fuori...
Ciao ragazzi,sono un po giu perchè non ho ottenuto grandi risultati con il cif!
dico la verità a me piace con un po di ruggine però forse così è troppo.sicuramente posso ancora leggermente migliorarla con il cif ma non più di tanto..
quale potrebbe essere il prossimo passo dopo il cif?
un'altra informazione,il blocco motore è a bobina interna,ma il suo originale non la doveva avere esterna?
sul blocco c'è questo numero:79204,la sigla non l'ho trovata!
nella targhetta anteriore vespa i contorni sono in tinta con la carrozzeria,era così originale?
leggendo le caratteristiche delle varie versioni di vespa R risulta che la mia dovrebbe avere la bobina esterna!l'impianto elettrico è uguale?
Si deve avere la bobina esterna. E infatti il numero di motore risulta di un annata precedente all'80, quindi sarà stato sostituito.
Ma puoi rimettere tranquillamente la bobina esterna mantenendo questo motore, se riesci a leggere la sigla è meglio.
Per la carrozzeria, ancora stai a pensarci? Smontala e fai un restauro come si deve.
Il restauro conservativo,come vedi,non funziona :D Resta sempre una palla di ruggine...Incomincia a cercare qualcuno che te la sabbi...Per il resto non sembra messa molto male a livello di ammaccature/piegature,quindi è una buona base per restauro...Il motore,ovviamente,aprilo sostituendo tutte le parti di usura
Buon lavoro
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