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Discussione: La locomotiva ....

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  1. #1
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: La locomotiva ....

    Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
    La panda è del 2011 e credimi che da benzina a metano cambia parecchio ... va beh è una panda con una manciata di cavalli!!!
    Infatti adesso fanno i motori turbo per le applicazioni a metano, infatti l'alternativa a metano della macchina di mia moglie è un turbo da 150 CV contro gli attuali 140 a GPL


    Gg
    io ho un VW da 110 cavalli turbo e benzina o metano, differenza zero.
    Mia madre ha preso l'ypsilon a metano e ...... idem

  2. #2
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    Re: La locomotiva ....

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    io ho un VW da 110 cavalli turbo e benzina o metano, differenza zero.
    Mia madre ha preso l'ypsilon a metano e ...... idem
    Infatti il metano con i motori turbo e la centralina adeguatamente modificata la perdita di potenza e quasi zero, mentre negli aspirati si varia da dal 7 al 10% in meno.
    Poi non so, in quelle a metano che ho provato io (tutte aspirate) la differenza si sentiva eccome, dovrei provarne una di moderna concezione e sovralimentata per capire ... adesso mi hai messo la fissa!


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  3. #3
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: La locomotiva ....

    Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
    Infatti il metano con i motori turbo e la centralina adeguatamente modificata la perdita di potenza e quasi zero, mentre negli aspirati si varia da dal 7 al 10% in meno.
    Poi non so, in quelle a metano che ho provato io (tutte aspirate) la differenza si sentiva eccome, dovrei provarne una di moderna concezione e sovralimentata per capire ... adesso mi hai messo la fissa!


    Gg
    Vai in WV e prova la golf - io ho preso la skoda 1.400 da 110 hp
    il motore è identico.....rimarrai favorevolmente sorpreso da quanto tira. Io ho cambiato la mia vecchia macchina per risparmiare - era un mazda 6 tdi 2.000 con 140 cavalli......la differenza è minima nelle prestazioni (ma la sento notevolmente nel protafoglio)

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: La locomotiva ....

    Sono due erogazioni di motore differenti; adoro la prontezza sotto dei tdi e il loro tirare dal basso grezzo da trattore, al contempo ho guidato un Polo 1.2 benza, e devo dire, mi ha sorpreso, niente a che vedere coi 1.1/1.2 fiat... immagino il 1.4.


    Skoda è un marchio che, solo di nome, mi è sempre stata sul naso...
    Ultima modifica di Vespista46; 24-11-14 alle 20:21
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  5. #5
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Re: La locomotiva ....

    Ma i furbi comprano Skoda: qualità teTesKa e prezzo un po' più ceco!
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  6. #6
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: La locomotiva ....

    A me piaceva la nuova golf variant.....è bellissima, solo che ci volevano 4 mesi per averla a metano.
    l'octavia non mi è mai dispiaciuta e, questa versione, è veramente un wv dentro....con design audi fuori.....la mia è stata la prima consegnata in romagna.
    la ricomprerei domani.

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