Ciao a tutti, finalmente dopo 3 anni ho deciso di portare a termine il restauro della mia GT del '68, ho deciso di iniziare dal motore, avrò bisogno di molti aiuti, dato che è il mio primo motore che apro/chiudo completamente....
Per il restauro della vespa aprirò una discussione su restauri...
Iniziamo con le foto:
Ecco come era appena smontato...
Ti seguo, via allo smontaggio!!!
Grazie ai numerosi post presenti nel sito, ho iniziato lo smontaggio del motore...
Tolte le varie, copriventola, cuffia, selettore, bobina esterna, sono partito dal pacco frizione, subito dopo sono passato al lato volano, tolto il volano sono arrivato allo statore e ho notato che c'era già la tacca per regolare l'anticipo..
Ottimo, se vai avanti attenzione ai rullini del parastrappi, quando apri il blocco cadono, stai attento e aprilo su una superficie piana e pulita
Si si grazie del consiglio, ma il motore è già aperto tutto, devo solo pulire e iniziare il rimontaggio, comunque ogni consiglio e parere è ben accetto, tanto ho tutto da imparare(nn so niente)...Originariamente Scritto da n.meschi
Apertura carter:
Qui subito una domanda: ma è normale che entrambi i cuscinetti di banco sono rimasti attaccati ai carter?Ho visto in diversi restauro che almeno uno dei due erano attaccati all'albero...
Si!Avanti tutta col restauro!
quello lato frizione rimane necessariamente nel carter anche perchè esce dalla parte opposta da dove sfili l'albero motore.
Quello lato volano dipende da quale parte il cuscinetto trova più resistenza se dal lato carter o lato albero motore. Nel tuo caso il carter ha opposto più resistenza e si è sfilato l'albero motore.
Comunque tutto normale.
Quando lo rimonterai controlla che il cuscinetto non entri troppo lasco, significherebbe che la sede dell'albero potrebbe essere rovinata ma non credo sia il tuo caso.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
bene, bene, il cuore di un'altra GatTona sta per essere risanato.
A quanto il restauro del corpo completo?
Dopo il cuore?
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Ciao, ho seguito il tuo restauro ed è stato veramente perfetto, e dali ho preso spunto per iniziare a smontare il motore...
La vespa l'ho smontato da un anno e mezzo, solo che poi mi sono imbattuto nell'acquisto di un'altra vespa, che mi ha portato via troppi soldi...
Diciamo che ormai la carrozzeria si passa dopo gennaio/febbraio...
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