..no, mi pare che facendo questi controlli non dovresti tralasciare nulla....comunque io darei in primis una bella controllata ai connettori che portano la corrente che "serve" le luci....basta che ci sia un filo spellato che tocca a massa.....e comunque il regolatore si potrebbe controllare col tester....dovrebbe dare una corrente non troppo distante dai 12-14 v....se ha picchi improvvisi, è da cambiare......la stupidaggine dell'impianto vespa è che tutti i servizi sono collegati "in cascata" e quindi ci sono relazioni inimmaginabili tra causa ed effetto........
