cosa ne pensate di questo cambio per px?

[chesterlp]

un negozio vicino casa vende questo cambio a 5 velocita per px
http://vlservice.it/index.php?page=s...emid=1&lang=it
a parte l esagerato prezzo, che per me lo posso solo sognare, ma dite che è una cosa possibile?cioe 5 marce su un px dovrebbe essere figo

[passaro]

un negozio vicino casa vende questo cambio a 5 velocita per px
http://vlservice.it/index.php?page=s...emid=1&lang=it
a parte l esagerato prezzo, che per me lo posso solo sognare, ma dite che è una cosa possibile?cioe 5 marce su un px dovrebbe essere figo

si è figo mà devi avere un motore altrettanto fighissimo,poi con la revisione come fai? sè ti presenti alla revisione con un cambio del genere non la passi sicuro,poi sè ti fermano le f.d.o puoi dire ciao alla vespa e becchi un bel multone con relativa denuncia. quel tipo di cambio lo puoi usare per uso sportivo ,in aree private tipo piste ecc ecc

[chesterlp]

si è figo mà devi avere un motore altrettanto fighissimo,poi con la revisione come fai? sè ti presenti alla revisione con un cambio del genere non la passi sicuro,poi sè ti fermano le f.d.o puoi dire ciao alla vespa e becchi un bel multone con relativa denuncia. quel tipo di cambio lo puoi usare per uso sportivo ,in aree private tipo piste ecc ecc

ok quindi di 600 euro ke costa...ce devo mette altri 2000 de multe e ricomprarmi la vespa...mmm non è poi tanto figo allora pero sarei curioso di portare un px con 5 marce!casomai piu la retro!...

[passaro]

ok quindi di 600 euro ke costa...ce devo mette altri 2000 de multe e ricomprarmi la vespa...mmm non è poi tanto figo allora pero sarei curioso di portare un px con 5 marce!casomai piu la retro!...

sù questo sito qualcuno ha provato l'ebbrezza della retromarcia tipo fermo al semaforo spegne è riaccende è parte in retro.

[chesterlp]

sù questo sito qualcuno ha provato l'ebbrezza della retromarcia tipo fermo al semaforo spegne è riaccende è parte in retro.

fico!no meglio che non capiti mai,credo che ci rimani proprio male quando ti va all indietro!

[devil74]

costicchia però...
io quei soldi li userei per potenziare il motore, poi non vorrei dire una cavolata ma mi sa che quel cambio è più delicato dell'originale

[lorenzo79]

si è figo mà devi avere un motore altrettanto fighissimo,poi con la revisione come fai? sè ti presenti alla revisione con un cambio del genere non la passi sicuro,poi sè ti fermano le f.d.o puoi dire ciao alla vespa e becchi un bel multone con relativa denuncia. quel tipo di cambio lo puoi usare per uso sportivo ,in aree private tipo piste ecc ecc

mah...guarda che sono previsti sempre i soliti 360€ e spicci con ritiro del libretto e revisione, mica una denuncia!

[dfteam]

mah...guarda che sono previsti sempre i soliti 360€ e spicci con ritiro del libretto e revisione, mica una denuncia!

E in ogni caso chi si mette a controllare quanti rapporti ha la tua vespa ?

[markguar85]

E in ogni caso chi si mette a controllare quanti rapporti ha la tua vespa ?

Si in effetti è vero...

Credo sia la modifica meno visibile dall'esterno e meno rilevabile dalle forze dell'ordine...

[BeaN]

Il problema principale è quello che dice senatore. Chissenefrega della revisione, si passa lo stesso alla fin fine, ma aggiungere una marcia in più mantenendo lo stesso spazio, significa proprio farle tutte più sottili e quindi è mooolto più facile macinarle. Anche perchè stiamo considerando l'idea di metterle in un motore più spinto, quindi le forze in gioco sono maggiori, e con delle ruote dentate più sottili la vedo complicata. Tempo fa volevo anch'io metterlo in una PK perchè avevo trovato il cambio per le small, ma facendo due conti, tra spesa per l'acquisto e precarietà del cambio, erano solo soldi sprecati.

[senatore]

un negozio vicino casa vende questo cambio a 5 velocita per px
http://vlservice.it/index.php?page=s...emid=1&lang=it
a parte l esagerato prezzo, che per me lo posso solo sognare, ma dite che è una cosa possibile?cioe 5 marce su un px dovrebbe essere figo

E' stato un kit che, quando fu posto in vendita, molti anni fa, fece molto scalpore.
In verità, ha creato solo danni. Dovete sapere che i 5 ingranaggi devono entrare nello stesso posto in cui prima ce n'erano 4 ed allora qual'è la soluzione? Li si fa più sottili! Ovviamente, anche la crociera dev'essere più sottile e quindi si assottiglia anche lei.
Insomma, in breve tempo, si sfascia tutto, ed ho sentito di qualcuno che ha anche sfasciato i carter motore in conseguenza della rottura degli ingranaggi.
Alla luce di tutto ciò, vale la pena di fare questa modifica?