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Risultati da 26 a 50 di 496

Discussione: Alfa Romeo Giulietta Ti

  1. #26
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    buon lavoro Max, ma fai tutto da te?

  2. #27
    VRista Junior L'avatar di peppe90vespista
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    ahhh che auto stupende le vecchie alfa romeo,complimenti per la macchina,e' bellissima,poi voglio vedere come viene nuova ok?ciao

  3. #28
    VRista Senior L'avatar di vespafrank
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    complimenti è stupenda la giulietta ti
    arriva vespafrank!!!!!!!!

  4. #29
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da devil74 Visualizza Messaggio
    buon lavoro Max, ma fai tutto da te?
    ... proprio tutto tutto no, la verniciatura la affiderò al mio carrozziere, per ora vado avanti ... vediamo dove arrivo

  5. #30
    VRista Junior L'avatar di beta.79
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    bravo, ottimo lavoro!!

  6. #31
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    fortuna che non è spider, altrimenti venivo a rubartela

  7. #32
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Oggi sono soddisfatto, sono riuscito ad estrarre il motore.
    Ero un po' preoccupato, perchè l'avevo fatto una sola vola con il mio GTj 1300 nel lontano 1986 e con l'aiuto di un meccanico.
    Invece è andata di lusso, l'ho tolto insiene al cambio, da solo e senza nessun problema.

    Ho posizionato questo cavalletto per sorreggere il cambio intanto che smontavo la piastra dove c'è l'aggancio del cambio.



    piastra smontata




    ho messo in tiro il motore ed ho tolto il cavalletto



    senza penare troppo ... via il motore



    vano motore finalmente vuoto




    Volevo chiedere un consiglio ai più esperti
    Sono indeciso se tenpare di avviare il motore, naturalmente dopo aver fatto un doppio cambio olio, averlo fatto girate a vuoto un po', dopo aver controllato visivamente gli alberi a cammes ecc.

    oppure se portarlo direttamente dal meccanico e farlo aprire. :omg:

    Premetto che due anni fà andava in moto ...

    Ho fotografato quello che si riesce a vedere dello steflo delle valvole do scarico ...
    cosa ne pensate ? ???













    anche il paraolio è un po' danneggiato




  8. #33
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    Volevo chiedere un consiglio ai più esperti Sono indeciso se tenpare di avviare il motore, naturalmente dopo aver fatto un doppio cambio olio, averlo fatto girate a vuoto un po', dopo aver controllato visivamente gli alberi a cammes ecc. oppure se portarlo direttamente dal meccanico e farlo aprire. :omg: Premetto che due anni fà andava in moto ... Ho fotografato quello che si riesce a vedere dello steflo delle valvole do scarico ... cosa ne pensate ? ???
    Non sono un esperto ma mi chiedo:
    se dopo dovrai portare il motore dal meccanico per farlo aprire, a cosa serve metterlo in moto?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

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  9. #34
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Non sono un esperto ma mi chiedo:
    se dopo dovrai portare il motore dal meccanico per farlo aprire, a cosa serve metterlo in moto?
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.

  10. #35
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.
    Guarda io non sono un grande esperto, però mi sento di suggerirti un controllo motore, non fare come mio zio che prima ha rifatto tutta l'auto e poi è rimasto a piedi (e parliamo di un auto ben più moderna e meglio mantenuta con motore che girava regolarmente)
    Poi ovviamente questo è solo un mio parere

    Domanda, quanto hai pagato quel bel cavallettone per il motore?
    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  11. #36
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.
    Scusa, ma questo lo considero uno sbaglio.
    E' vero che il motore di un'auto è più oneroso, rispetto a quello di una vespa, ma in molti, si ritrovano a rismontare, dopo poco, il motore perchè non va più.
    Tu, hai smontato tutto, stai facendo un restauro profondo, e non smonti il motore?
    Anche se dovessi limitarti a lavare per bene tutti gli organi interni, a far stappare l'albero motore, per poter togliere l'eventuale morchia formatasi all'interno, stai tranquillo che sarebbero soldi ben spesi.
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  12. #37
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    ciao,
    anche io ti consiglio di aprire e revisionare bene il motore per prima c
    osa...cosi ci si mette mano una volta e basta...
    io perlomeno ho fatto così per il restauro della mia 127...

  13. #38
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    complimenti sia per il mezzo che per la targa!

  14. #39
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    mmm ... in effetti avete ragione, la tentazione di sperimentare e metterlo in moto da solo è forte, ma penso proprio che lo porterò dal mio mecca ...
    tra l'altro è piuttosto espero di motori d'epoca,il mese scorso ha rifatto un motore per una Giulia Sprint GT (1600 cc) e da lui gira spesso una Lancia Delta S4 con soli 8000 Km

    Citazione Originariamente Scritto da macellaio doc Visualizza Messaggio
    Domanda, quanto hai pagato quel bel cavallettone per il motore?
    Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150
    Ultima modifica di senatore; 13-06-13 alle 07:27

  15. #40
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150
    150 Euro per un cavalletto???
    Immagino che sia riferito alla gru, non al cavalletto.
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  16. #41
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    complimentissimi max, vai alla grande........


    ciao a tutti pier-px
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    ajòòòòòò

  17. #42
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    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150
    Mecojons, io lo trovavo a quasi il doppio

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    150 Euro per un cavalletto???
    Immagino che sia riferito alla gru, non al cavalletto.
    Yes
    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  18. #43
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Citazione Originariamente Scritto da macellaio doc Visualizza Messaggio
    Mecojons, io lo trovavo a quasi il doppio
    Infatti anche io mi ero un po' informato in giro e i prezzi andavano dai €.300 in sù, appena ho visto il depliant mi sono fiondato, tra l'altro era pure l'ultimo

  19. #44
    VRista DOC
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    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    Infatti anche io mi ero un po' informato in giro e i prezzi andavano dai €.300 in sù, appena ho visto il depliant mi sono fiondato, tra l'altro era pure l'ultimo
    Il più "economico" che ho trovato 290 compresa spedizione, non ricordo nemmeno da dove

    Complimenti
    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  20. #45
    VRista Senior L'avatar di marcots
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    da lui gira spesso una Lancia Delta S4

  21. #46
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Oggi sono andato a parlare con il mio meccanico, gli ho portato un po' di foto ed anche lui mi ha consigliato di aprirlo e di non tentare di metterlo in moto al fine di evitare probabili danni maggiori.
    Quando porterò la macchina in carrozzeria farò aprire il motore e con l'occasione mi darà anche una occhiata al cambio.

    Ciao a tutti.

  22. #47

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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    scusate l' intromissione, ma anch' io ho un' alfa storica e prima o dopo dovro' fare lo stesso lavoro, sono contento che in questo forum si parli anche di auto fossili..! così almeno non mi sentirò uno stupido quando drovrò esborsare parecchi euro per un bel restauro con la R maiuscola...! ciao a tutti!

  23. #48
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ciao max...........io sono appassionato anche di auto d'epoca (giro tutti giorni con una Ds) e di tanto in tanto metto mano anche ad altre auto......vedendo le foto ti consiglierei di non farlo neanche girare, c'è troppa schifezza nei condotti della testa, rischi di rovinare qualche valvola, considerando poi lo stato generale del motore.....lascia perdere. Inoltre motori che rimangono fermi per diverso tempo, seccano la guarnizione della testa, quella è per forza da tirar giù, se poi vuoi fare un restauro come si deve, è d'obbligo aprir tutto, se canne e pistoni sono belli e in tolleranza ci metti fasce nuove e dai una controllata ai supporti di banco e alle bronzine di biella, catene nuove e via.......insomma spendi una volta sola ma sei sicuro che poi è tutto ok. Ci son di quelle auto fuori tutte leccate, poi apri il cofano e trovi delle ciofeche di motori che picchiano e vanno male....
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  24. #49
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    [QUOTE=...... fasce nuove e dai una controllata ai supporti di banco e alle bronzine di biella, catene nuove e via.......insomma spendi una volta sola ma sei sicuro che poi è tutto ok. Ci son di quelle auto fuori tutte leccate, poi apri il cofano e trovi delle ciofeche di motori che picchiano e vanno male....[/QUOTE]

    Si oramai ho deciso lo faccio aprire .... in ogni caso se ne riparla fra qualche mese, quando la macchina andrà in carrozzeria

  25. #50
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di teach67
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    è la decisione migliore.......

    ciao a tutti pier-px
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    ajòòòòòò

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