Alfa Romeo Giulietta Ti

[ilsimo]

ciao, sempre i complimenti per il lavoro

ma sei stato pure alla fiera di cremona, una domenica di un paio di settimane fa? ho dato una veloce occhiata alle foto della pagina precedente e potrei giurare che quel furgone che si vede nelle immediate vicinanze della giulietta ...stava parcheggiato a cremona vicinissimo alla macchina mia

[MaxPayne1961]

Probabilmente si il furgone è lo stesso, è del mio amico Massimo (anche lui) che restaura Vespe, era lì a Cremona a fare la Fiera con i suoi oggetti.
Il mondo è piccolo

[teach67]

​e' sempre un piacere leggere questo post.......

[eleboronero]

​e' sempre un piacere leggere questo post.......

[farob]

​e' sempre un piacere leggere questo post.......

Quoto!

[MaxPayne1961]

Nell'attesa della carrozzeria andiamo avanti con il resto

Ecco i cerchi revisionati



e con le gomme montate (Vredestein Sprint Classic 155/80/15)





Naturalmente anche i bulloni ruota hanno avuto il loro ritocco

Notare come i bulloni con avvitatura destrosrsa siano segnati





Rimontiamo la scatola guida




Questo è il ferma batteria vecchio, che piuttosto rovinato,

non rimane che ricostruirlo








Motorino della ventilazione interna, va montato dietro la mascherina anteriore

[MaxPayne1961]

Copripedali nuovi



Comincio a lavorare anche sui pannelli porta



la masonite è molto rovinata, quelli posteriori stanno anche peggio, mancano addirittura dei pezzi.



Li ho ricostruiti con dell MDF da 3 mm, in origine erano in "masonite"



... e meno male che ho smesso di fumare






Questi sono le guide dei finestrini, alcune erano messe piuttosto male (nella parte bassa), memo male che ne avevo qualcuna recuperata dalla "donatrice di organi", operazione taglia e cuci per recuperare le parti non corrose








Questo procedimento si chiama "Retr0Bright", serve a sbiancare le plastiche ingiallitre;
il risultato e quasi perfetto, aspetto un'altra giornata di sole e lo ripeto





Per ora STOP. Sto aspettando alcuni particolari che ho portato a cromare.

[senatore]

Però, interessante sto RetrOBright!!!
E come al solito, complimentoni a te per l'eccellente lavoro che stai svolgendo!!!

[luciovr]

Però, interessante sto RetrOBright!!!
E come al solito, complimentoni a te per l'eccellente lavoro che stai svolgendo!!!

Gia' visto su questi schermi
http://old.vesparesources.com/vespa-...ngiallite.html

L'importante e' non eccedere, perche' in concentrazioni elevate nel tempo danneggia il materiale trattato...

Mi associo ai complimenti, meritatissimi!

[valeZX]

Complimenti anche da parte mia per il restauro e la grande professionalità con cui esegui i lavori.

[FedeBO]

Ti seguo con interesse,tanto di cappello per tutte le opere che cmoi per questo restauro,sei bravissimo!

[TotoDani]

Complimenti !!!!!!!! Un restauro maniacale

[bart.found]

Spettacolo!! Restauro mooooolto impegnativo e molto approfondito!

[eleboronero]

Spettacolo!! Restauro mooooolto impegnativo e molto approfondito!

mi associo!!!!!

[doppiaeffe]

se tu non fai questo per mestiere è il caso che ripensi alle scelte della tua vita .

complimenti!

[Case93]

Sei un fenomeno!

[MaxPayne1961]

[MaxPayne1961]

Un altro piccolo aggiornamento, giusto per mantenere vivo l'interesse :devil:

Ho ritirato alcune parti che ho portato a cromare

questi sono i posacenere prima e dopo






Posacenere posteriori, li ho dovuti disassemblare per cromarli






Questi sono i rostri dei paraurti


Questo paraurti l'ho comperato all'autoclassica di Milano costa meno che ricromarlo,



Questo, invece, è il motore origina della Giulietta Ti, non è messo male, ma l'albero motore presenta delle piccole rigature e probabilmente andrà rettificato. Non è vero che era stato messo in moto, questo motore è fermo da molti anni, meno male che l'olio era in ottime condizioni, probabilmente hanno cercato di farlo partire ma non ci sono riusciti.





C'è una valvola bruciata



un maledetto "maniscalco" ha rovinato la chiavetta della puleggia... :omg:

[senatore]

questi sono i posacenere prima e dopo

E il primo che si azzarderà a fumare in quest'auto, una volta finita, saranno c@22i suoi!!!

[teach67]

E il primo che si azzarderà a fumare in quest'auto, una volta finita, saranno c@22i suoi!!!

sono certo che max non farà entrare nessun fumatore in quell'auto..........

[MaxPayne1961]

I fumatori dovranno fare un ciclo di "pulizia polmonare" prima di entrare, e dentro dovranno respirare il meno possibile

[senatore]

Beh, non ci fai sapere più nulla?
Come procede?

[MaxPayne1961]

Ciao
non vi ho abbandonato !!!!!!
Purtroppo il lavoro in carrozzeria è ancora fermo, ma sono andato avanti con i particolari e con il motore, presto pubblico la prossima puntata ....

[MaxPayne1961]

Nell'attesa dei lavori di carrozzeria, andiamo avanti con il resto.

La tappezzeria è in lavorazione, sedili, pannelli e cielo, sono riuscito a trovare sia la stoffa originale,
il cosiddetto "sale e pepe", sia la vipla color antracite che il tessuto del tetto.

Il il blocco motore è in rettifica, a breve me lo restituiranno.

Questi sono alcuni particolari rifiniti:

serratura baule, cromata, ricreata chiave (mancava) e montata.



Luce portatarga



Fanali posteriori



qui ho avuto un po' di problemi perchè avevo tolto i portalampada, per effettuare la ricromatura,
che erano messi a pressione,poi non volevao più rimanere al loro posto, quindi ho messo in moto il cervello
ed hon partorito questo accrocchietto, non è elegantissimo ma funziona





Ho dato una bella pulita anche al cablaggio, ripassandolol con il nastro telato identico a quello usato nei cablaggi (moderni)

[MaxPayne1961]

Purtroppo mentre cercavo di togliere un vite arrugginita si è spezzata la scatola portafusibili





Ho rimediato usando della colla epossidica rinforzata con dei listelli di alluminio



Questi sono i pistoni del mio motore, e meno male che era andato in moto 4 anni fa' (dicevano ... loro)








questa è la testa dopo la spianatura, riporto di materiale (ove necessario), sostituzione guida valvole e tappi.
E' stata provata in pressione e non perdono.