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Discussione: Alfa Romeo Giulietta Ti

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  1. #1
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Smile Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ciao a tutti, dopo la VBB e lo Spiderino mi sono imbarcato in una nuova avventura. Questa sarà piuttosto lunga ... da risolvere.
    Intanto ve la presento:








    Ho creato anche un sito dedicato a lei, per chi avesse voglia di seguire i lavori ... A.R. Giulietta Ti


  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Molto bella, complimenti, belle anche le foto sul sito, sopratutto quelle d'epoca, ti aspetta un bel lavoro, seguirò con interesse... anche se sono un Lancista...
    Ma la Giulietta di tuo padre hai provato a ricercarla? Immagino di si...

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Bellissima.
    Me le ricordo. Dovrebbe essere l'ultima serie, giusto?
    Certo che le hanno dato proprio un bel colore!
    Hai gia scelto il colore? Io la farei di quel bellissimo azzurrino che si usava all'epoca.
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  4. #4
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Io la farei di quel bellissimo azzurrino che si usava all'epoca.
    Quello del mio PX?

    Comunque bellissima


  5. #5
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Quello del mio PX?
    Non era l'azzurro della 156 il tuo?
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  6. #6
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    A me spezza il cuore la donatrice di organi :(

  7. #7
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ciao ... si ho provato a cercarla, ma risulta rottamata. Pensa, mi ricordo ancora quando è andata via ... il nuovo proprietario è entrato in macchina, ma lei non voleva più mettersi in moto ... poi dopo un po' è partita e non l'ho più vista.
    Per il colore la faccio come quella che vedete nelle foto d'epoca, si chiama "acqua di fonte".

  8. #8
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    fortuna che non è spider, altrimenti venivo a rubartela

  9. #9
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Oggi sono soddisfatto, sono riuscito ad estrarre il motore.
    Ero un po' preoccupato, perchè l'avevo fatto una sola vola con il mio GTj 1300 nel lontano 1986 e con l'aiuto di un meccanico.
    Invece è andata di lusso, l'ho tolto insiene al cambio, da solo e senza nessun problema.

    Ho posizionato questo cavalletto per sorreggere il cambio intanto che smontavo la piastra dove c'è l'aggancio del cambio.



    piastra smontata




    ho messo in tiro il motore ed ho tolto il cavalletto



    senza penare troppo ... via il motore



    vano motore finalmente vuoto




    Volevo chiedere un consiglio ai più esperti
    Sono indeciso se tenpare di avviare il motore, naturalmente dopo aver fatto un doppio cambio olio, averlo fatto girate a vuoto un po', dopo aver controllato visivamente gli alberi a cammes ecc.

    oppure se portarlo direttamente dal meccanico e farlo aprire. :omg:

    Premetto che due anni fà andava in moto ...

    Ho fotografato quello che si riesce a vedere dello steflo delle valvole do scarico ...
    cosa ne pensate ? ???













    anche il paraolio è un po' danneggiato




  10. #10
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    Volevo chiedere un consiglio ai più esperti Sono indeciso se tenpare di avviare il motore, naturalmente dopo aver fatto un doppio cambio olio, averlo fatto girate a vuoto un po', dopo aver controllato visivamente gli alberi a cammes ecc. oppure se portarlo direttamente dal meccanico e farlo aprire. :omg: Premetto che due anni fà andava in moto ... Ho fotografato quello che si riesce a vedere dello steflo delle valvole do scarico ... cosa ne pensate ? ???
    Non sono un esperto ma mi chiedo:
    se dopo dovrai portare il motore dal meccanico per farlo aprire, a cosa serve metterlo in moto?
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  11. #11
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Non sono un esperto ma mi chiedo:
    se dopo dovrai portare il motore dal meccanico per farlo aprire, a cosa serve metterlo in moto?
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.

  12. #12
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.
    Guarda io non sono un grande esperto, però mi sento di suggerirti un controllo motore, non fare come mio zio che prima ha rifatto tutta l'auto e poi è rimasto a piedi (e parliamo di un auto ben più moderna e meglio mantenuta con motore che girava regolarmente)
    Poi ovviamente questo è solo un mio parere

    Domanda, quanto hai pagato quel bel cavallettone per il motore?
    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  13. #13
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da MaxPayne1961 Visualizza Messaggio
    ... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.
    Scusa, ma questo lo considero uno sbaglio.
    E' vero che il motore di un'auto è più oneroso, rispetto a quello di una vespa, ma in molti, si ritrovano a rismontare, dopo poco, il motore perchè non va più.
    Tu, hai smontato tutto, stai facendo un restauro profondo, e non smonti il motore?
    Anche se dovessi limitarti a lavare per bene tutti gli organi interni, a far stappare l'albero motore, per poter togliere l'eventuale morchia formatasi all'interno, stai tranquillo che sarebbero soldi ben spesi.
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  14. #14
    VRista L'avatar di dinamome
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    Perla rara questo topic! Complimenti davvero, seguo con molto interesse..!

  15. #15
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Per l'interno dei longheroni e degli scatolati in genere esistono dei prodotti appositi per la protezione dalla corrosione. Occhio che alcuni sono a base di silicone e quindi non vanno usati prima della verniciatura.


    Inviato dalla cabina telefonica
    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  16. #16
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di teach67
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    max cambia lavoro...........



    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

  17. #17
    VRista Junior L'avatar di duke1964
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Io ho un duetto 2.0 e mi sa che l'accoppiata vespa-alfa colpisce molti appassionati!


    Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD

  18. #18
    VRista Junior L'avatar di Dany16vTurbo
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Giulia GT 2000 Veloce qui, ovviamente rossa!

  19. #19
    VRista Junior L'avatar di cilio
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    I brugoloni

  20. #20
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ciao, strano ... il "01" finale dovrebbe essere la testata con le piastrine, mentre lo "05" finale la testata con i brugoloni.

    nel post precedente avevo messo un link non funzionante.

    Duetto Club Italia - Il forum - GIULIETTA SPIDER & GIULIA SPIDER

    il numero di serie sul monoblocco quale è ?

  21. #21
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    max tu al raduno di sabato a Calcinato ci vai?

  22. #22
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da devil74 Visualizza Messaggio
    max tu al raduno di sabato a Calcinato ci vai?
    purtroppo no ... il Duetto è ancora KO ... tu, invece, ci sei ...
    Ultima modifica di MaxPayne1961; 07-07-14 alle 17:10

  23. #23
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    probabilmente riesco

  24. #24
    VRista Junior L'avatar di cilio
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Grazie max. Ho intenzione di smontarlo . Mi consigli di tirare giù anche il cambio? Da spenta le marce entrano correttamente e la frizione stacca.

  25. #25
    VRista Junior L'avatar di cilio
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Il numero finisce x 129 ed il seriale è un 04830

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