Ok, appena raduno le foto, aprirò la discussione.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Grazie per la disponibilità Senatore
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Ciao a tutti, sono di nuovo qui,
questa volta vi ho fatto aspettare un po', ma ero preso .... da un certo lavoro
il montaggio è proseguito bene, per fortuna senza gravi intoppi,
qui sto rimontando tutta la tiranteria del freno a mano ( che svolge anche funzione di freno di
soccorso, dato che la macchina ha un circuito frenante singolo)
cavo originale restaurato
sempre tiranti del freno di soccorso
qui inizio a montare i leveraggi del cambio al volante
in origine era così
ma ora è così
monto il sottotetto
i particolari cromati fanno un certo effetto
la parte posteriore non sono riuscito a tenderla alla perfezione,
non solo per colpa mia, le cuciture non erano super perfette, ma ci accontentiamo
prova luci ...
qui inizio ad assemblare il cruscotto
per la stoffa del cassetto ho voluto conservare quella originale
ancora assemblaggio cruscotto
finito
naturalmente ho provvedduto a montare anche una presa USB per la ricarica del telefono -"NAVIGATORE"
non si sa mai che partecipi a qualche raduno ....
regolatore di tensione
cablaggio per il montaggio delle trombe con compressore, optional molto gettonato all'epoca
avvisatore acustico originale
inserti filettati per il montaggio delle trombe
volià
mi preparo alla posa del cruscotto
ricostruzione dell'impianto luci
montaggio del serbatoio
frecce NOS
montaggio dei fari
anche dietro
qui mi dedico al montaggio del parabrezza
radiatore del riscaldamento
rivestimento della zona del sedile posteriore
cappelliera ricostruita
cruscotto quasi montato
una visione di insieme
per fortuna tutto ha funzionato al primo colpo
montiamo finalmente il volante originale
ecco fatto
ed ora il lunotto posteriore
eccolo montato
purtroppo la guarnizione del lunotto, all'intero, dato che era un po' cotta se è rovinata e rotta,
vediamo cosa dice il carrozziere, se non ci sono problemi di tenuta la tengo così, altrimenti sarà da rismontare ..
adesso non manca che il motore ....
ciao .....
Senza parole, sembra che per lavoro non ti occupi d'altro: un restauro veramente da manuale, sembra ti sia tutto cosi' facile...
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Ciao a tutti,
questa volta non vi voglio fare aspettare troppo,
il lavoro va avanti, ma i risultati visibili, in rapporto al tempo impiegato, ora si vedono meno, devo dire che mi sembra quasi più semplice montare la meccanica, piuttosto che gli interni.
Prima una panoramica del vano motore, in attesa del bialbero .....
anche la cappeliera ha trovato il suo alloggio
qui ho iniziato ad incollare l'insonorizzante
naturalmente ho passato anche la "cera"
la serie di guarnizioni con vellutino ...
le viti rigorosamente a testa di "goccia di sego" a taglio
prove di posa della moquette
mettere l'insonorizzante è stato come comporre un puzzle
ma alla fine ce l'ho fatta
ecco le guarnizioni del giro-porta
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