Mi spiace.
Belle cromature!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ciao ... importanti novità ... problemino al motore brillantemente risolto da Walter (Walter Auto di Vobarno BS)
ed il motore è finalmente dentro ...
intanto qualche particolare rimasto indietro
Asta baule, ricostruita dopo aver perso l'originale (....grazie
Brini)
ancora qualche dettaglio della mascherina
ci siamo quasi
questo è il filmato del secondo avvio del motore (quello buono)
http://www.youtube.com/watch?v=P7IBJMkW9W4
motore finalmente a casa sul suo carrellino :hehe: :hehe:
fase preparatoria
avevo letto su altri post che per agevolare l'inserimento del motore
conveniva alzare il posteriore della vettura
cominciano ad avvicinarci
notare la faccia esterrefatta del mio amico "Billi" quando l'ho
mollato nel bel mezzo della sua fatica e l'ho immortalato
dopo un po' di aggiustamenti ci siamo :) :)
Comincio a rimontare tutto il sotto
C'è un dubbio che mi è venuto,
quando ho smontato la traversa del cambio ho trovato questi
distanziali,
sono presenti anche su alcune foto reperite in rete
ma non sono presenti sul manuale dei ricambi
bho! ...
Nell'incertezza li ho messi ...
Ciao !!!
Ultima modifica di MaxPayne1961; 10-04-15 alle 10:35
E cos'era alla fine, il "problemino"?
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gli spessori ci vanno,se non sbaglio vengono citati nel catalogo ricambi carrozzeria
Grazie ... li ho messi, anche il mio meccanico mi ha detto che ci vanno ...Originariamente Scritto da LUIGINO
Se può interessare, su Ruoteclassiche di questo mese, c'è un servizio sulle Giulietta TI. Hanno messo a confronto la I^ serie, la II e la III. Tutte e tre Acqua di fonte.
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Grazie, lo sapevo ... non potevo mica farmele scappare ...
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