Alfa Romeo Giulietta Ti

[MaxPayne1961]

Non sono un esperto ma mi chiedo:
se dopo dovrai portare il motore dal meccanico per farlo aprire, a cosa serve metterlo in moto?

... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.

[Utente Cancellato 002]

... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.

Guarda io non sono un grande esperto, però mi sento di suggerirti un controllo motore, non fare come mio zio che prima ha rifatto tutta l'auto e poi è rimasto a piedi (e parliamo di un auto ben più moderna e meglio mantenuta con motore che girava regolarmente)
Poi ovviamente questo è solo un mio parere

Domanda, quanto hai pagato quel bel cavallettone per il motore?

[senatore]

Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150

150 Euro per un cavalletto???
Immagino che sia riferito alla gru, non al cavalletto.

[teach67]

complimentissimi max, vai alla grande........

[Utente Cancellato 002]

Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150

Mecojons, io lo trovavo a quasi il doppio

150 Euro per un cavalletto???
Immagino che sia riferito alla gru, non al cavalletto.

Yes

[MaxPayne1961]

Mecojons, io lo trovavo a quasi il doppio

Infatti anche io mi ero un po' informato in giro e i prezzi andavano dai €.300 in sù, appena ho visto il depliant mi sono fiondato, tra l'altro era pure l'ultimo

[Utente Cancellato 002]

Infatti anche io mi ero un po' informato in giro e i prezzi andavano dai €.300 in sù, appena ho visto il depliant mi sono fiondato, tra l'altro era pure l'ultimo

Il più "economico" che ho trovato 290 compresa spedizione, non ricordo nemmeno da dove

Complimenti

[senatore]

... no ... se il motore dovesse partire e girare in modo regolare con pressione olio - temperature, "rumori" regolari e compressione a posto era mia intenzione non aprirlo.

Scusa, ma questo lo considero uno sbaglio.
E' vero che il motore di un'auto è più oneroso, rispetto a quello di una vespa, ma in molti, si ritrovano a rismontare, dopo poco, il motore perchè non va più.
Tu, hai smontato tutto, stai facendo un restauro profondo, e non smonti il motore?
Anche se dovessi limitarti a lavare per bene tutti gli organi interni, a far stappare l'albero motore, per poter togliere l'eventuale morchia formatasi all'interno, stai tranquillo che sarebbero soldi ben spesi.

[giaggio]

ciao,
anche io ti consiglio di aprire e revisionare bene il motore per prima c
osa...cosi ci si mette mano una volta e basta...
io perlomeno ho fatto così per il restauro della mia 127...

[eleboronero]

complimenti sia per il mezzo che per la targa!

[MaxPayne1961]

mmm ... in effetti avete ragione, la tentazione di sperimentare e metterlo in moto da solo è forte, ma penso proprio che lo porterò dal mio mecca ...
tra l'altro è piuttosto espero di motori d'epoca,il mese scorso ha rifatto un motore per una Giulia Sprint GT (1600 cc) e da lui gira spesso una Lancia Delta S4 con soli 8000 Km

Domanda, quanto hai pagato quel bel cavallettone per il motore?

Ho trovato una offertona all' auchan di mazzano (BS), l'ho pagato €.150

[marcots]

da lui gira spesso una Lancia Delta S4

[MaxPayne1961]

Oggi sono andato a parlare con il mio meccanico, gli ho portato un po' di foto ed anche lui mi ha consigliato di aprirlo e di non tentare di metterlo in moto al fine di evitare probabili danni maggiori.
Quando porterò la macchina in carrozzeria farò aprire il motore e con l'occasione mi darà anche una occhiata al cambio.

Ciao a tutti.