Il supporto viene ancorato ai supporti dei puntoni e ai due supporti del triangolo di reazione
Poi mi servirebbe un aiutino, non riesco a capire come si sonta il perno del triangolo di reazione del ponte.
Dalle schede tecniche sembra che basti togliere il bullone (quello sotto al ponte)
però non viene via. Dato che il perno ha sede conica, secondo voi, ci vuole un estrattore.
Non voglio usare la forza bruta se non so quello che faccio.
Ciao a tutti (per ora)
Stai facendo un ottimo lavoro!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Sarebbe meglio, comuque c'e anche un vecchio trucco, prendi due martelli piutosto pesanti, ne appoggi uno da un lato del occhiello dove e' infilato il perno conico, con l'altro picchi sul lato apposto dell'occhiello. Questo dovrebbe sbloccare l'accoppiamento conico.Originariamente Scritto da MaxPayne1961
Vedi foto.
Picchiare sul perno spesso non serve a nulla.
Vol.
ciao è accoppiato conicamente.......o dai due mazzate alla sede forata, facendo se riesci leva con un paranchino tra testina e sede, oppure usi un estrattore apposta (fatti tipo a tazza)...attento a picchiare sulla filettatura.......la schiacci e basta, non verrà mai fuori in tal modo
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Tu comunque hai un manico non da poco
Rinnovo i complimenti
Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)
Stai eseguendo un grande restauro,guardandoti penso:"mamma mia che fatica restaurare un automobile"
Ciao a tutti,
a proposito del perrno conico, ho visto che è simile a quello delle testine dello sterzo, così sono andato dal mio carrozziere ed ho "prelevato" l'estrattore per le le testine ... a breve vi farò sapere.
Si il lavoro è tanto e la fatica pure, però questo restauro lo faccio proprio perchè mi piace lavoraci sopra, quindi non ho fretta di arrivare subito alla fine, quando trovo un intoppo grosso mi fermo qualche giorno e cerco di trovare tranquillamente una soluzioneStai eseguendo un grande restauro,guardandoti penso:"mamma mia che fatica restaurare un automobile", che puntualmente prima o poi arriva.
... qualche volta penso al momento in cui girerò la chave della messa in moto per la prima volta
bravo Max, magari avessi la tua pazienza, io avrei già spaccato tutto a mazzate...
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