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Discussione: Alfa Romeo Giulietta Ti

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  1. #1
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    i complimenti!!!!!!!!!!!!!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Complimenti, contino a seguirti con molto interesse.
    Mi piacerebbe imparare a saldare, personalmente credo che la parte di lattoneria sia la parte più impegnativa ma che dà maggior soddisfazione, proprio perchè lontana dalle mie capacità.
    Una domanda da profano: cosa succederebbe se si molassero le saldature fino a spianarle? Si avrebbe comunque una buona tenuta?
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  3. #3
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da gluglu Visualizza Messaggio
    Complimenti, contino a seguirti con molto interesse.
    Mi piacerebbe imparare a saldare, personalmente credo che la parte di lattoneria sia la parte più impegnativa ma che dà maggior soddisfazione, proprio perchè lontana dalle mie capacità.
    Una domanda da profano: cosa succederebbe se si molassero le saldature fino a spianarle? Si avrebbe comunque una buona tenuta?
    Anche io non tantissima esperienza, ma ho visto che la lamiera saldandola tende sempre ad ondularsi un pochino per il calore, quindi se si mola fino a pareggiare si rischia di bucare o di ridurre troppo lo spessore. Queste, comunque, non le ancora toccate ed un po andranno piallate. In ogni caso chiederò prima al mio carrozziere che mi segue sempre.

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Sei fortunato ad avere un professionista a cui chiedere consiglio. Vedo comunque che stai andando alla grande.

    Una volta domandai ad un artigiano abilissimo nel saldare l' acciaio inox come facesse a saldare due lamiere di spessore molto fine testa-testa senza che queste si imbarcassero. Avevo preso per esempio i piani dei banconi bar con forme piuttosto complesse, che per esigenze logistiche devono essere assemblate e saldate sul posto. Mi rispose che per limitare il problema, oltre al mestiere ovviamente, si usa posizionare delle piattine belle spesse di ottone (non saprei se strette con delle pinze a scatto o solo appoggiate), nelle vicinanze della zona da saldare, queste fungono da "dissipatore di calore". Assorbono calore molto velocemente, mantenendo un più freddo l'acciaio. Questo mi disse, ma sinceramente non ho mai provato, ma prima o poi mi piacerebbe.
    finchè la vespa va... lasciala andare
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  5. #5
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ciao, un altro piccolo passo avanti è fatto...

    Mettiamo un piccolo rinforzo





    bisogna dare un altro piccolo taglio





    tolgo tutti gli strati di lamiera










    qui siamo all'interno


  6. #6
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    una bella ripulita a quello che rimane del longherone







    l'aspetto adesso mi mette quasi sconforto





    un altro pezzo da togliere





    dopo una bella pulita cominciamo a ricostruire












    Ciao a tutti, alla prossima puntata ....

  7. #7
    VRGrafico VRista Silver L'avatar di luciovr
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Mitico, ancora complimenti, veramente un impresa titanica...
    La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore

    CERCO VESPA 125 PRIMAVERA

    Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!

  8. #8
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di teach67
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    sei diventato proprio bravo........




    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

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