Alfa Romeo Giulietta Ti

[Vespa979]

Hai tutta la mia ammirazione per il lavoro che stai svolgendo...
Ho visto restaurare le 500 nei garage di casa...ma mai una Giulietta!

[senatore]

Si, in effetti il nostro MaxPayne sta facendo un lavoro egregio.
Vorrei chiederti una cosa Max: tanto tempo fa, io "restaurai" (passatemi il termine) un carrello per barca.
Detto carrello era stato per anni parcheggiato ad una cinquantina di metri dal mare. Ora, l'aria salmastra è quanto di più deleteria ci possa essere per i metalli ed il carrello era molto arrugginito. Ricordo che molti pezzi, "grattati" con il frullino, li passai poi con un acido ad azione fosfatante e, dopo il trattamento assumevano una colorazione azzurrognola, quasi come fosse ferro nuovo di zecca.
Come mai non fai nulla del genere sulle lamiere prima di saldare le nuove lamiere con le vecchie?
E' sconsigliabile? Non ci hai mai pensato?

[MaxPayne1961]

... lo faccio, il RIMOX che passo, rimuove la ruggine ed ha anche un azione fosfatante, però non arriva ai livelli di un brunitore a freddo

[senatore]

Ok, va bene.
Io non ricordo come si chiamasse quello che ho usato, ma non credo che fosse il Rimox.

[MaxPayne1961]

Ciao, altro aggiornamento lavori

Ho fatto una visitina dal sabbiatore, ed ho portato le portiere, i cofani anteriore e

posteriore, le 4 portiere e i tamburi dei freni.

I cofani stanno già dal carrozziere e purtroppo niente foto, le portiere le devo ancora riprendere,

ma i tamburi ve li faccio vedere ... sono venuti uno spettacolo



Intanto cerco anche di smontare il motore bloccato, e piano piano vado avanti, sono

riuscito a togliere il cappello di banco che non veniva ed ho sfilato lo spinterogeno e la pompa

olio che erano bloccate (svito in abbondanza ed una piccole dose di "buone maniere")







Il pianale ora, per quanto mi riguarda, è completamente finito, mancano ancora un paio di

cosette nel vano motore e poco altro e siamo pronti per il carrozziere
Comincio a chiudere questo buco ...

[MaxPayne1961]

Sto sfruttando un pezzo di ricambio che ho trovato nella vettura, ma probabilmente non è

della Giulietta



comunque il suo dovere lo fa egregiamente[/size]



altra "toppa"






una vista da sotto



il pianale finalmente finito




Con il prossimo post spero di caricare la scocca sul carro attrezzi ....

[eleboronero]

sei un drago!

[teach67]

mi ripeto..... cambia mestiere

[gluglu]

Continuo a seguire in silenzio ma con molto interesse. Bravo, stai andando alla grande.

[MaxPayne1961]

Ciao a tutti,

nuova e "importante puntata" di questa avventura

Questo è il blocco motore, ho provato a sfilare i pistoni con pa pressa, ma non hanno ceduto,
ha cedutro la pressa che ha cominciato a perdere olio, quindi mi sono fermato, tanto non dovrebbero servire.



Questa è la zona dell'attacco della scatola dello sterzo



sembra di aprire una scatoletta di tonno



scaviamo per bene



una bella pulita con il "RIMOX"



Iniziamo con le "pezze"

[MaxPayne1961]

questa è la sona sotto il radiatore, era già stata rattoppata





infatti al avevano tolto l'attacco della barra stabilizzatrice, rimpiazzato un una vite autofilettante !!!????

ho dovuto tagliare e risaldare una pezza con un bullone saldato all'interno











intanto ho smontato anche lo spinterogeno del motore bloccato



finitura della zone scatola guida